Военно-воздушные силы Алжирской Народной Демократической Республики приступили к освоению новых фронтовых бомбардировщиков Су-34МЭ. Об этом говорят кадры прибытия этих машин в страну, опубликованные 13 июня в Сети. Визуальный облик тактических «бомберов», которые приземлились на аэродроме авиабазы Ум-эль-Буаги, претерпел изменения: если ранее прототипы с алжирской маркировкой замечались в России в оранжевом окрасе, то прибывшие на африканский континент борта получили привычный глубокий сине-голубой камуфляж серым оттенком.
Оранжева краска наносится на истребитель при испытаниях, перед передачей заказчику, а после прохождения всех тестов, машина получает стандартный окрас из «коробки». В частности тестовый камуфляж был нанесен на Су-34МЭ, замеченных в августе 2025 года на подмосковном аэродроме Раменское в Жуковском, где алжирские пилоты проходили обучение.
Стратегический паритет в Северной Африке
Поставка Су-34МЭ является частью масштабной программы переоснащения алжирской армии, которая за последние 1,5 года пополнилась сразу несколькими типами российской авиатехники.
В частности, подтверждена информация о поставках многоцелевых истребителей Су-35Э (в ряде источников упоминается как Су-35С) в 2025 году, а также, согласно ноябрьским отчетам этого же года, о передаче истребителей пятого поколения Су-57Э, что делает Алжир уникальным игроком на мировом рынке вооружений, становясь первой страной-импортером истребителя 5-го поколения за пределами круга эксплуатантов американского F-35.
Подобное усиление выглядит закономерным ответом на действия соседнего Марокко, которое при активной поддержке стран НАТО, Турции и Израиля проводит масштабное наращивание своего военного потенциала. Появление в небе Алжира тяжелых ударных многоцелевых платформ способно кардинально изменить расстановку сил в регионе, обеспечив подавляющее преимущество в дальности и мощи огневого воздействия.
Боевой опыт и огневая мощь
Особую ценность для алжирских заказчиков представляет реальный боевой опыт применения Су-34М (НВО) в ходе специальной военной операции. За время конфликта тактика применения этих машин и их техническое оснащение претерпели значительную эволюцию. Самолет зарекомендовал себя как высокоэффективная платформа для применения широкой номенклатуры вооружений, включая тяжелые фугасные авиабомбы ФАБ-3000 и термобарические боеприпасы.
Ключевым фактором стала интеграция новых планирующих авиационных бомб с модулями коррекции. По имеющимся данным, дальность поражения таких боеприпасов достигает 193 км, что позволяет наносить высокоточные удары по тыловой инфраструктуре противника без риска входа в зону действия ПВО.
Возможность нести этот арсенал, дополненный крылатыми ракетами класса «воздух-поверхность», превращает алжирскую версию Су-34МЭ в универсальный инструмент сдерживания.
Точные официальные финансовые параметры сделки между Россией и Алжиром на поставку С-34МЭ остаются засекреченными. По оценочным данным, как российских так и западных экспертов, Алжир заказал 14 единиц таких истребителей-бомбардировщиков. Некоторые источники заявляют, что контракт также предусматривает опцион (возможность дозакупки) еще на две эскадрильи (по 14 единиц каждая) в будущем для полной замены устаревших советских Су-24М.
Производственные успехи и технические особенности
Увеличение экспортного потенциала стало возможным благодаря росту мощностей российского оборонно-промышленного комплекса. Чкаловский авиационный завод в Новосибирске, являющийся единственным производителем семейства Су-34, к апрелю 2025 года удвоил объемы выпуска по сравнению с довоенным периодом, достигнув показателя около 30 машин в год, что стало возможным благодаря оптимизации производственных процессов и приоритетному статусу заказа.
Технически новый экспортный Су-34МЭ, являясь глубокой модернизацией платформы Су-27, превосходит предшественника по всем ключевым параметрам. При увеличенной на 50% взлетной массе самолет обладает колоссальным запасом топлива, обеспечивающим рекордную дальность полета среди истребителей своего класса.
Конструкторам также удалось снизить эффективную площадь рассеяния (ЭПР) в передней полусфере до уровня, сопоставимого с крылатой ракетой. Для повышения выживаемости машина оснащена передовыми комплексами радиоэлектронной борьбы, а внедрение разведывательных подвесных систем «Сыч» позволяет выполнять задачи радиотехнической разведки в реальном времени, не снимая при этом ударного вооружения.
