Корпорация Hindustan Aeronautics Limited (HAL) возобновляет лицензионное производство российских истребителей Су-30МКИ на заводе в Нашике. В рамках нового этапа программы, история которой насчитывает четверть века, предприятие выпустит не менее 12 машин. Первые поставки индийским ВВС запланированы на следующий год, а полное выполнение контракта ожидается к 2029 году.
Контракт на дополнительную партию был подписан в декабре 2024 года, хотя принципиальное одобрение сделки правительство страны дало еще в 2023 году. Этот заказ продолжает крупнейшую программу сборки в Индии российских истребителей четвертого поколения: в общей сложности по лицензии уже собрано 222 самолета. Еще 50 машин были полностью построены в России и переданы заказчику в собранном виде. Су-30МКИ остается самым массовым боевым самолетом на вооружении Индии.
Рост локализации и двукратная цена местной сборки
Новая производственная партия примечательна резким увеличением доли индийских комплектующих. Ожидается, что уровень локализации достигнет примерно 50%, что значительно выше показателей предыдущих серий. Индийская промышленность постепенно брала на себя ответственность за выпуск, обслуживание, интеграцию авионики и вооружений, и именно выгода для локальной индустрии стала ключевым фактором для неоднократного продления производственной программы.
Однако стремление к импортозамещению имеет и обратную сторону: эффективность местной сборки оказалась заметно ниже, что привело к существенному удорожанию проекта. По имеющимся данным, закупочная стоимость одного Су-30МКИ индийской постройки почти вдвое превышает цену российского аналога Су-30СМ.
Несмотря на высокие производственные и эксплуатационные расходы, закупки Су-30МКИ продолжаются, а ряд источников заинтересованных в индийском производстве, сообщает об планах приобретения еще свыше 70 истребителей для ВВС Индии.
В случае реализации этих планов общая численность флота приблизится к 350 машинам, что позволит существенно сократить хронический некомплект истребительной авиации в национальных ВВС несмотря на наличие парка из 36 единиц французских Rafale.
Модернизация до уровня «Супер Сухой» и интеграция АФАР
Параллельно с запуском производства новых планеров Индия реализует амбициозную программу модернизации существующего парка, известную как «Супер Сухой» (Super Sukhoi). Проект предусматривает оснащение большого числа стоящих на вооружении Су-30МКИ новыми радиолокационными станциями, системами радиоэлектронной борьбы, авионикой и инфракрасными датчиками. Ключевым элементом обновления станет замена нынешнего радара на индийскую активную фазированную антенную решетку (АФАР).
Технический облик модернизированной машины пока окончательно не определен. Обсуждается возможность интеграции двигателей АЛ-41Ф-1С, которые уже применяются на российских Су-30СМ.
Переход на новую силовую установку может обеспечить значительное улучшение летных характеристик, увеличение дальности за счет лучшей топливной эффективности, а также снижение эксплуатационных расходов и потребностей в обслуживании. Также весьма вероятной считается интеграция новых управляемых ракет класса «воздух-воздух» Р-77М.
Перспективы перехода на платформу пятого поколения
Возобновление выпуска Су-30МКИ происходит на фоне активизации российско-индийского диалога по истребителю пятого поколения Су-57. В январе 2026 года Министерство обороны Индии подтвердило, что переговоры о лицензионном производстве этой машины достигли продвинутой технической стадии.
Это дает основания полагать, что перезапуск производственной линии в Нашике может подготовить почву для переоснащения мощностей под выпуск более современного самолета.
В июне 2025 года Минобороны России сделало беспрецедентное предложение предоставить полный доступ к исходному коду Су-57 в рамках лицензионной сделки. Позднее, в декабре, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Дмитрий Шугаев допустил, что проект может трансформироваться в полноценную совместную программу.
Таким образом, продолжение закупок Су-30МКИ может быть не просто способом поддержания численности авиапарка, но и стратегическим мостом к освоению технологий следующего поколения.
