Двухместный и двухдвигательный истребитель Су-30 был разработан ОКБ имени Сухого в конце 1980-х годов на базе двухместного учебно-боевого Су-27УБ как многоцелевой тяжёлый истребитель дальнего радиуса действия. Производство осуществляется на мощностях корпорации «Иркут» и КнААЗ (авиационный завод), входящих в состав Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК). Первая серийная базовая версия Су-30 появилась в 1992 году. С тех пор, создано несколько модификаций, включая экспортные варианты, адаптированные под требования заказчиков — Индии, Китая, Алжира, Венесуэлы, Малайзии и других стран.
Экспортная стоимость
Средняя экспортная стоимость одного истребителя Су-30 колеблется от 35 до 55 миллионов долларов США в зависимости от комплектации и модификации. Так, контракт 2010 года на поставку 42 истребителей Су-30МКИ для Индии оценивался в $1,6 млрд, то есть примерно 38 млн долларов за единицу. Контракт с Алжиром на поставку 14 единиц Су-30МКА в 2006 году, составил около 500 млн долларов (35,7 млн за самолёт). Стоимость новейших модификаций, таких как Су-30СМ, поставляемых в Беларусь и Казахстан, находится в диапазоне 45-50 млн за самолёт.
Общие ТТХ для всех вариантов
Все модификации Су-30 относятся к тяжёлым истребителям поколения 4+ с большой дальностью полёта и возможностью ведения боевых действий на сверхзвуковой скорости. Типовая конфигурация включает два двигателя АЛ-31Ф или их модификации, максимальную взлётную массу до 38 тонн, практическую перегоночную дальность — до 3 000 км без дозаправки, потолок высоты в 17 300 метров и сверхзвуковую скорость — до 2 100 км/ч.
Истребитель также может нести внешние топливные баки и контейнеры целеуказания, а его дальность бортовой РЛС обнаружения, зависит от модификации. Боевой радиус самолета без дополнительных баков составляет около 1 500 км, с подвесными дополнительными баками — до 1 800-2 000 км;
Номенклатура боеприпасов для Су-30 охватывает почти весь спектр российских авиационных вооружений:
- Ракеты «воздух-воздух» Р-77 с активной радиолокационной ГСН, дальность до 110-130 км;
- Ракеты «воздух-воздух» Р-73 с тепловой ГСН ближнего боя, дальность до 30-35 км;
- Ракеты «воздух-воздух» Р-27ЭР/ЭТ с полуактивной радиолокационной или тепловой ГСН, дальность до 80-110 км;
- Противорадиолокационные и противокорабельные ракеты «воздух-поверхность» Х-31П и Х-31А соответственно с дальностью до 110-160 км;
- Крылатые ракеты «воздух-поверхность» Х-35У и Х-59МК для поражения морских и наземных целей с дальностью до 130-260 км;
- Ракеты Х-38М в различных модификациях с дальностью до 120-150 км;
- Ракеты Х-29Т и Х-29Л с телевизионной и лазерной головкой с радиусом поражения до 10-30 км;
- Свободнопадающие и корректируемые авиабомбы КАБ-500С, КАБ-500Л, ФАБ-500, ОФАБ-250;
- Авиабомбы с УМПК и дальностью планирования до 40-70 км;
- Неуправляемые ракеты С-8 и С-13 в блоках с дальностью до 4-8 км (С-8) и до 13 км (С-13);
- Пушечное вооружение: встроенная 30-мм пушка ГШ-30-1 с боекомплектом 150 снарядов.
Модификации
Су-30К. Первая экспортная версия Су-30, поставлявшаяся в Индию в середине 1990-х годов. Была оснащена РЛС Н001 с ПФАР с ограниченными возможностями по сопровождению целей и дальностью обнаружения до 80-100 км. Управление вооружением строилось на старых аналоговых системах. Су-30К стал основой для последующей разработки Су-30МКИ.
Су-30МКИ. Ключевая экспортная модификация для Индии, созданная в начале 2000-х годов. Отличается РЛС с фазированной антенной решёткой Н011М «Барс» с ПФАР с дальностью обнаружения до 140 км в лобовой проекции и двигателями с управляемым вектором тяги АЛ-31ФП. Имеет усовершенствованные системы связи, индийские, французские и израильские элементы авионики, в том числе прицельно-навигационные комплексы и индикаторы на лобовом стекле. Поддерживает работу с израильскими прицельно-навигационными контейнерами Litening и индийскими средствами РЭБ.
Су-30МКА. Адаптация Су-30МКИ для ВВС Алжира. По составу оборудования аналогичен индийскому варианту, но без израильских и индийских компонентов и также оснащён РЛС Н011М «Барс» с ПФАР и оптико-электронной системой обнаружения.
Су-30МКМ. Версия для ВВС Малайзии. Имеет РЛС Н011М «Барс» с ПФАР, французскую авионику (прицельные контейнеры, системы предупреждения об облучении) и российские двигатели с УВТ. Представляет собой гибрид между Су-30МКИ и МКА.
Су-30СМ. Модернизированная российская версия 2012 года, разработанная на основе Су-30МКИ, адаптированная под стандарты ВКС РФ. Оборудован РЛС Н011М «Барс-Р» с дальностью обнаружения до 160 км, новыми системами РЭБ, прицельно-навигационными системами и ППИ. Эта модификация получила двигатель АЛ-31ФП с управляемым вектором тяги (УВТ) и унификацию с Су-35С по части вооружения.
В ходе унификации Су-30СМ с Су-35С были добавлены следующие ракеты, ранее недоступные для других версий:
- Р-77-1 — модернизированная ракета «воздух-воздух» средней дальности с активной радиолокационной ГСН и дальностью до 110 км;
- Х-31ПД — усовершенствованная противорадиолокационная ракета с дальностью до 250 км;
- Х-59МК2 — высокоточная дозвуковая крылатая ракета класса «воздух-земля» с ИНС+ГЛОНАСС и опцией ИК/ЭО-наведения, дальностью до 290 км.
Су-30СМ2. Новейшая модификация 2022 года, которая получила модернизированную РЛС «Ирбис-Э» с ПФАР и дальностью обнаружения до 350-400 км (крупногабаритные цели), двигатели АЛ-41Ф-1С, унифицированные с Су-35С. Обновлены БРЭО, системы связи, комплексы РЭБ. Су-30СМ2 способен применять крылатую ракету Х-69 (модификация Х-59МК2).
