В ознаменование 15-й годовщины первого полета истребителя пятого поколения J-20, китайские военные эксперты в СМИ представили подробности о двух новых двухдвигательных модернизированных версиях этого самолета — J-20A и двухместном J-20S. Эти истребители 5-го поколения, впервые публично показанные на военном параде 3 сентября 2025 года, знаменуют собой новый этап эволюции китайского воздушного «стелс-флота» и его адаптацию к концепциям войн будущего.
J-20A в авангарде будущих воздушных операций
Истребитель J-20A позиционируется как глубокая модернизация базовой модели, призванная стать «авангардом будущих воздушных операций». Наиболее заметное внешнее изменение — это переработанный фонарь кабины, задняя часть которого плавно, с приподнятым «горбом», интегрируется в линию фюзеляжа.
По словам китайского военного эксперта Чжана Сюэфэна, такая аэродинамическая оптимизация уменьшает сопротивление потока, что критически важно для сверхзвукового полета и крейсерского режима.
Однако изменения не ограничиваются формой. Приподнятая секция создает дополнительное внутреннее пространство для размещения нового оборудования, систем или даже дополнительного топлива.
Эксперт Фу Цяньшао отмечает, что эта модификация стала возможной потому, что пилот больше не зависит от визуального обзора: его заменяют усовершенствованные системы авионики и датчики кругового обзора. Компенсировать потенциальный рост веса должен более мощный двигатель.
J-20S — первый в мире двухместный «стелс-плеймейкер» в воздухе
Настоящим технологическим прорывом является J-20S — первый в мире двухместный истребитель пятого поколения, принятый на вооружение в июне 2025 года. Его ключевая роль — быть не просто ударным самолетом, а воздушным командным пунктом в сетевой войне.
Второй член экипажа освобождает командира от части нагрузки, беря на себя функции управления сложными операциями: радиоэлектронной борьбой, координацией ударов на большом расстоянии и, что наиболее важно, контролем над группой беспилотных летательных аппаратов «верных ведомых». В этой роли J-20S, по образному выражению экспертов, действует как плеймейкер в футбольной команде: может атаковать сам или направлять других на выполнение задачи.
Основываясь на данных открытых источников и анализе экспертов, можно говорить о комплексном усилении боевых возможностей новой модификации J-20S. В области вооружения ключевой особенностью остается использование внутренних отсеков, скрывающих ракеты для сохранения малозаметности.
Основу вооружения «воздух-воздух» версии «S», вероятно, составляют современные ракеты большой и средней дальности. Особый интерес представляет интеграция с перспективным дроном Dark Sword — сверхзвуковым малозаметным ударным беспилотником (UCAV), разрабатываемый Шэньянским авиационным проектно-исследовательским институтом (подразделение AVIC).
J-20S может выступать для такого дрона ведущим, распределяя цели, получая разведданные и направляя атаки, что многократно расширяет его боевой радиус и тактические возможности.
Не менее важны обновления сенсорного комплекса. По сообщениям, на J-20S установлена усовершенствованная оптико-электронная система под носовой частью с датчиками нового поколения, что обеспечивает пассивный круговой обзор, позволяя обнаруживать и сопровождать цели без включения активного радара. Это радикально снижает вероятность обнаружения самолета.
Радар с активной фазированной решеткой (АФАР), вероятно, также получил обновление, возможно, с использованием современных полупроводниковых технологий для увеличения дальности и помехоустойчивости.
Визуально J-20S выделяется более темным радиопоглощающим покрытием, что, как полагают эксперты, указывает на применение новых материалов для повышения малозаметности.
Силовые установки модернизированных истребителей, согласно имеющимся данным, представлены национальными китайскими двигателями WS-10C, которые обеспечивают достаточную тягу и имеют пилообразное сопло для снижения радиолокационной и инфракрасной заметности. В перспективе ожидается установка на J-20A двигателей нового поколения WS-15 с управляемым вектором тяги.
Стратегический контекст и взгляд в будущее
Появление J-20S демонстрирует уникальный китайский подход. В отличие от США, сделавших ставку на одноместные истребители 5-го поколения F-22 и F-35, Китай видит преимущество в двухместной схеме для выполнения функций тактического командования в насыщенной информацией среде по аналогу с российской концепцией двухместного Су-57 для управления БпЛА «Охотник».
Прошедший показ на одном параде в сентябре 2025 года сразу пяти типов истребителей пятого поколения — базового J-20, модификаций J-20A, J-20S, а также нового J-35 и его палубной версии — наглядно свидетельствует о масштабах и темпах развития китайской тактической авиации.
Серийный парк J-20 превышает 300 единиц, что делает этот самолет основным истребителем ПВО страны. Внедрение машин типа J-20S, способных выступать узлами сетевого взаимодействия, является практическим воплощением сетецентрической военно-воздушной доктрины Китая, которая определяет облик войн будущего.
