Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая официально приняли на вооружение двухместный вариант истребителя пятого поколения Chengdu J-20, получивший обозначение J-20S. Это стало прецедентом в мировой практике: впервые истребитель пятого поколения получил конфигурацию с местом для офицера по вооружению рядом с пилотом. Такой подход открывает новые возможности для распределения нагрузки при выполнении сложных боевых задач, особенно с учётом значительно большего радиуса действия J-20 по сравнению с западными аналогами — почти вдвое превышающим показатели F-22 Raptor и F-35 Lightning II.
Особенности применения и задачи нового истребителя
J-20S поступил на вооружение 172-й авиационной бригады, базирующейся на авиабазе Цанчжоу в провинции Хэбэй. Это подразделение используется одновременно как учебное соединение высшего уровня и как резерв оперативно-тактической авиации.
Именно эта бригада стала вторым по счёту соединением ВВС Китая, эксплуатирующим J-20. Размещение истребителя J-20S именно в этой бригаде указывает на необходимость выработки новых тактик применения двухместного варианта, отличных от стандартного одноместного J-20.
Ожидается, что J-20S будет играть ключевую роль в развитии концепции управления ударными беспилотниками — такими как перспективный БпЛА типа Dark Sword. Двухместный истребитель может выполнять функции воздушного командного пункта, а также решать задачи радиоэлектронной борьбы после соответствующих модификаций. При этом он не рассматривается исключительно как учебный самолет: планируется, что J-20S станет полноценной боевой платформой и будет использоваться в составе отдельных фронтовых авиационных соединений.
Возможности массового производства и будущие варианты
По оценкам экспертов, двухместный J-20S может занять значительную долю в общем парке китайских J-20. Аналогичная тенденция уже наблюдалась ранее при перевооружении ВВС НОАК многоцелевыми истребителями семейства Су-27: начиная с конца 2010-х годов, закупки сместились в сторону преимущественно двухместных версий Су-27УБ.
В перспективе J-20S может стать основой для специализированных модификаций — от ударных истребителей до самолётов радиоэлектронной борьбы и управления. Этот подход напоминает развитие советского Су-27УБ, который стал базой для создания перехватчиков и даже самолётов дальнего радиолокационного обнаружения в России.
Несмотря на то, что пока остаются неясности в отношении точных масштабов производства J-20S, уже очевидно, что Китай планирует развивать двухместную конфигурацию как один из ключевых элементов своей боевой авиации.
Учитывая беспрецедентные темпы закупок J-20 в ВВС НОАК, ни один другой двухместный истребитель в мире не имеет перспектив серийного производства в таких объёмах. В условиях активного внедрения боевых дронов и сетевых технологий управления, J-20S становится не только символом технологической эволюции, но и инструментом для изменения архитектуры воздушной войны в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
