Согласно совместному пресс-релизу ВМС Республики Корея и администрации оборонных закупок страны (DAPA), 3 ноября 2026 года, на южнокорейской верфи Hanwha Ocean в Кодже, состоялась церемония спуска на воду дизель-электрической подводной лодки Seo Hui (борт SS-088) — второго корабля проекта Jang Bogo-III Batch-II.
Головная субмарина серии, Jang Yeong-sil (SS-087), была спущена на воду в октябре 2025 года. Подлодки этого типа приходят на смену трём Batch-I класса Dosan Ahn Chang-ho водоизмещением около 3000 тонн.
Новые подводные лодки имеют водоизмещение примерно 3600 тонн и длину около 89 метров, что позволило увеличить объём внутреннего пространства для размещения вооружения и оборудования.
Ключевым отличием модификации Batch-II стала расширенная пусковая установка вертикального запуска для увеличения огневой мощи. Если на лодках предыдущей серии размещалось 6 ячеек, то на новых субмаринах их количество увеличено до 10 — для применения крылатых ракет и баллистических ракет класса SLBM.
Seo Hui проекта Jang Bogo-III Batch-II оснащается твердотопливными баллистическими ракетами для подводных лодок семейства Hyunmoo с дальностью до 800 км, а также крылатыми ракетами Chonryong с дальностью до 1500 км. Также, лодка применяет тактические крылатые ракеты Haeseong-III которые выстреливается горизонтально через стандартные носовые 533-мм торпедные аппараты.
Кроме этого, Seo Hui получила модернизированную боевую информационно-управляющую систему и гидроакустический комплекс, что повысило возможности обнаружения и идентификации множественных целей на большой дальности.
Энергетическая установка подлодки построена по дизель-электрической воздухонезависимой схеме с литий-ионными аккумуляторами национальной разработки.
По данным DAPA, безопасность батарей подтверждена испытаниями на специализированном наземном стенде. Применение литий-ионной системы позволило увеличить время пребывания под водой и продолжительность хода на максимальной скорости.
Для снижения заметности Seo Hui применены технологии шумоподавления, а вспомогательная энергетическая система обеспечивает сохранение управляемости при отказе основного двигателя.
Уровень локализации оборудования значительно вырос: если на лодках Batch-I использовалось 58 типов национальных южнокорейских систем, то на Seo Hui их число доведено до 70.
Всего для подлодки разработано 12 новых типов оборудования, что должно упростить последующее материально-техническое обеспечение и повысить экспортные перспективы южнокорейских подводных лодок.
Согласно планам, после завершения цикла ходовых и приёмочных испытаний Seo Hui будет передан ВМС Республики Корея в 2028 году. Третий и последний подводный корабль серии Batch-II, как ожидается, войдёт в состав флота ориентировочно к 2031 году.
Ранее стало известно, что в Южной Корее запущена программа создания противокорабельной ракеты нового поколения, которая должна существенно расширить зону поражения надводных целей. Основными носителями нового оружия станут перспективные эсминцы южнокорейских ВМС.
