Вооруженные силы Украины начали оснащать ударные беспилотные системы типа Deep Strike спутниковыми терминалами в модификации SmartLITE Sirius (16 х 16 Ku) от израильской компании HiSKY для их применения в глубине Российской Федерации, обходя географические ограничения Starlink. Отметим, что информация о применении данных терминалов со стороны ВСУ появилась в Telegram-каналах еще 28 августа, но получила широкое обсуждение после публикаций российских СМИ в ноябре этого года.
Согласно публикации «Российской газеты», которая ссылается на свои источники, терминалы от HiSKY имеют значительно меньшую пропускную способность без широкополосного канала управления с передачей видео в режиме реального времени, но способны к обмену короткими пакетами данных телеметрии и команд, включая корректировку полетного задания дрона-камикадзе для изменения маршрута.
Конфигурация установки на БЛА
Российские эксперты отмечают, что вооруженные формирования Украины используют SmartLITE с установкой на дроны как в оригинальном виде плоского прямоугольного блока, так и с извлечением из корпуса платы (OEM-комплект) с фазированной решеткой и микросхемами, которая монтируется непосредственно внутрь фюзеляжа аппарата, ближе к верхней части корпуса.
Во втором случае, масса интеграционной платы SmartLight Sirius составляет 450-500 грамм, что позволяет не нарушать аэродинамику и не перегружать БЛА лишним весом.
Плата жестко закрепляется строго горизонтально под верхней обшивкой беспилотника (если обшивка радиопрозрачна), для направления плоской фазированной микроантенны прямо в небо для связи со спутником. Такая плата терминала соединяется через стандартные интерфейсы передачи данных типа UART-порта или шины Ethernet/CAN напрямую с главным полетным контроллером БЛА и запитывается от бортовой электросети дрона.
Таким образом, для БЛА этот «голая» плата без прямоугольного наружного плоского блока служит внутренней спутниковой «сетевой картой», интегрированной прямо в общую электронную архитектуру беспилотника.
Терминалы HiSKY используют исключительно сторонние геостационарные высотные спутники, а не низкоорбитальные спутники, как Starlink. Первые способны «накрывает» треть планеты и дают медленный, но стабильный в любой точке радиосигнал, а вторые — скоростной интернет, но требуют сложного удержания сети.
Ключевые характеристики версии Sirius
У HiSKY есть три градации коммерческих терминалов: Vega (матрица 8 х 8), Altair (8 х 16) и Sirius (16 х 16). Последняя версия, применяемая в украинских дронах имеет наибольшую площадь фазированной решетки в своем классе (256 излучающих элементов), что обеспечивает ей максимальное усиление сигнала и дальность связи по сравнению с младшими платами, но требует больше энергии при передаче.
Частота передачи модуля SmartLight Sirius составляет 13,75 — 14,5 ГГц, а чистота приема 10,7 — 12,75 ГГц. Этот блок поддерживает полноценную работу с GEO (геостационарными) спутниками с аппаратной готовностью к переключению на LEO (низкоорбитальные) сети. Сейчас у компании только один низкоорбитальный тестовый микроспутник Ella-1, а Starlink является прямым конкурентом.
При работе через GEO-спутники (текущий боевой режим ВСУ) скорость терминала составляет от 7 Кбит/с до 1,5 Мбит/с и зависит от плотности луча арендованного оператора Eutelsat/SES. При работе через LEO-спутники скорость значительно выше — до 20 Мбит/с.
Параметр 16 х 16 Ku заявленный HiSKY для терминала в варианте Sirius — это техническая «формула» антенны, которая расшифровывается следующим образом: цифры означают размер в пикселях-излучателях (16 рядов и 16 столбцов — всего 256 ячеек), а Ku — это радиочастота, на котором эта антенна «разговаривает» со спутником. В результате эти 256 маленьких радиоволн сливаются в один мощный, тонкий и сфокусированный луч, как у лазерной указки.
Типы спутников для терминалов HiSKY
Для работы терминалов SmartLight Sirius 16×16 Ku на украинских дальнобойных БЛА-камикадзе используется ресурс коммерческих геостационарных спутников связи, работающих в Ku-диапазоне. Так как израильская компания HiSKY не имеет своей спутниковой группировки, она арендует частоты у глобальных провайдеров.
Ключевыми спутниками для терминалов HiSKY являются французская группировка Eutelsat, которая имеет лучшую зону покрытия над Восточной Европой и Россией. Эти геостационарные спутники висят над экватором фиксированно, а их Ku-лучи «заливают» сигналом всю европейскую часть РФ вплоть до Урала.
Вторым эшелоном идет группировка SES (Люксембург) с серией спутников Astra и SES, которые для терминалов Sirius выступают как огромный резервный пул частот.
Кроме этого, британская компания Avanti является официальным стратегическим партнером HiSKY с оптимизацией терминалов под эту спутниковую сеть. Также, используются спутники израильской группировка Spacecom и американской Intelsat.
Выбор коммерческой версии
Несмотря на тот факт, что израильская компания выпускает военную версию терминала ORION Ku 16×16 ForceLITE SATCOM, как специализированное решение для оборонного сектора, включая барражирующие боеприпасы, и военную технику, ВСУ используют именно коммерческие OEM-платы SmartLight Sirius 16×16 Ku по нескольким ключевым причинам.
Военная линейка Orion официально классифицируется как продукция военного назначения ITAR (International Traffic in Arms Regulations) в соответствии с законодательством США.
Израиль к правилам ITAR напрямую отношения не имеет. В стране действует собственное законодательство — Закон об экспортном контроле за оборонной продукцией от 2007 года, которым управляет департамент DECA (Defense Export Controls Agency) при Министерстве обороны Израиля.
Однако, внутри платы Orion используются ключевые американские компоненты (сборка в Италии): специализированные чипы управления лучом, высокочастотные усилители или микропроцессоры, на которые и распространяются правила ITAR.
Чтобы продать такой военный вариант заказчику, Израиль должен выдать строгую государственную экспортную лицензию с конечным сертификатом пользователя и согласовать это с США.
Кроме этого, прямые поставки военных технологий из Израиля на Украину заблокированы по геополитическим причинам, а купить Orion через подставные фирмы-прокладки в Европе практически невозможно — за каждым таким чипом ведется строжайший штучный учет со стороны спецслужб.
В свою очередь SmartLight Sirius 16 х 16 официально является коммерческим гражданским оборудованием, которое может легально закупить любая европейская логистическая, аграрная или строительная компания.
С технической точки зрения, радиоэлектронная основа (сама антенна 16×16 и модем) у Sirius и Orion практически одинакова. Разница между гражданской и военной версиями чаще всего кроется в программном обеспечении с шифрованием по стандартам НАТО и повышенной прочности защитного корпуса.
Ограничения
14 октября 2026 года ВСУ зафиксировали резкие сбои и отключения терминалов установленных на дронах при превышении скорости в 160 км/ч, а Илон Маск в серии постов официально подтвердил введение ограничений, заявив, что ВСУ использовали гражданские терминалы для наступательных ударов дронами-камикадзе, нарушив правила сервиса.
Обычный стационарный Starlink за 400 долларов в месяц украинские инженеры перепрошивали, чтобы он работал на скоростных объектах. По правилам компании, гражданский Starlink не должен использоваться в военных целях.
В конце октября президент США Дональд Трамп лично попросил Маска снять ограничения, после чего Пентагон взял под более строгий контроль и каналы военной модификации Starshield.
После вмешательства главы Белого дома Илон Маск вернул скорость на территории Украины, что позволило ВСУ снова использовать скоростные дроны на линии боевого соприкосновения, но Starlink по-прежнему программно заблокирован для работы в глубоком тылу России.
Подтверждением ограничения Starlink над Россией и является начало применения украинскими вооруженными формированиями коммерческих терминалов HiSKY, работающие через европейские спутники.
Громкого международного или дипломатического обсуждения применения израильских терминалов на ударных дронах, непосредственно на уровне правительств Израиля, России и Украины — пока нет, но информационный скандал в медиапространстве уже начался.
Официальный Тель-Авив ситуацию никак не комментирует. Формально к государству Израиль сложно предъявить юридические претензии, так как ВСУ используют не их военный Orion, а сугубо гражданские терминалы SmartLight Sirius, которые продаются на открытом рынке.
В отличие от Starlink, который SpaceX может отключить точечно по координатам, у израильских терминалов нет функции «геофенсинга» (геозон), а европейские спутники физически не могут выключить свои лучи над РФ, так как это мгновенно разорвет контракты и лишит связи миллионы пользователей и коммерческих компаний в регионе.
