Министерство обороны Индии предприняло очередной шаг к масштабному перевооружению национальных Военно-воздушных сил. Согласно информации от французского издания Zone Militaire Индия официально направила Парижу письмо-запрос на приобретение 114 многоцелевых истребителей Rafale, что означает переход многолетней эпопеи тендера MMRCA 2.0 в практическую плоскость и сигнализирует о стратегическом выборе Нью-Дели в пользу французской школы авиастроения, несмотря на жесткую конкуренцию со стороны российского и американского авиапрома.
Предыстория вопроса уходит корнями в 2018 год, когда после экстренной закупки 36 «Рафалей» и отмены предыдущего тендера, индийское военное ведомство объявило новый конкурс. Ключевым камнем преткновения и одновременно главным фильтром для всех участников стало обязательное условие передачи технологий.
Помимо Dassault Aviation, заявки подавали такие гиганты, как Lockheed Martin с адаптированным специально для Индии F-21 (вариант F-16), Boeing с тяжелой платформой F-15EX, шведская Saab с Gripen и европейский консорциум Eurofighter.
Российская Объединенная авиастроительная корпорация также боролась за контракт, предлагая Индии проверенные Су-35 и МиГ-35, однако амбициозные требования Дели к производственной автономии сместили фокус в пользу французов.
Окончательное решение подстегнуло и критическое состояние парка устаревших машин. Вывод из эксплуатации советских истребителей МиГ-21, долгие годы служивших основой легкой авиации ВВС Индии, потребовал экстренного восполнения парка современными машинами. Финансовый размах сделки впечатляет: общая стоимость контракта с промышленной группой, включающей Dassault, Thales и Safran, оценивается в колоссальные 33 миллиарда евро.
Центральным пунктом запроса является беспрецедентная программа локализации. Индийская сторона настаивает, чтобы 94 из 114 единиц заказанных истребителей были собраны непосредственно на индийских мощностях.
При этом требования по импортозамещению крайне высоки: не менее 50% деталей конструкции должно производиться местными предприятиями. Однако аппетиты Дели простираются гораздо дальше простой отверточной сборки.
В письме отдельно оговорена необходимость предоставления доступа к критически важной электронике и программному обеспечению французского самолета, что даст индийским инженерам возможность самостоятельно интегрировать на платформу Rafale национальные системы вооружений, включая перспективные крылатые ракеты Brahmos NG и ракеты класса «воздух-воздух» Astra.
Фактически, речь идет о создании уникальной индийской модификации французского истребителя с национальной «начинкой», что поднимает тактический потенциал машины на иной уровень.
В случае успешного завершения переговоров, суммарная численность флота «Рафалей» в Индии достигнет как минимум 176 единиц. Из них 150 машин будут находиться на вооружение Военно-воздушных сил, а 26 пополнят авиакрыло Военно-морского флота.
Примечательно, что эта цифра не является окончательной: командование индийских ВМС уже заявляло о твердом намерении докупить дополнительную палубную партию в количестве 31 истребителя. Таким образом, Нью-Дели планомерно выстраивает мощную ударную группировку тактической авиации на базе единой платформы, стремясь к технологическому суверенитету.
