На открывшейся в Каире международной оборонной выставке EDEX 2025, компания Korea Aerospace Industries (KAI) представила лёгкий многоцелевой истребитель FA-50 в перспективной конфигурации Block 20, которую южнокорейская сторона позиционирует как идеальный кандидат для кардинального обновления воздушного флота Египта и создания в стране полноценного производственного кластера для последующего продвижения самолета на Ближнем Востоке и в Африке.
Особенности ТТХ FA-50 Block 20
Ключевой особенностью одномоторного легкого истребителя FA-50 Block 20 является интеграция радиолокационной станции с активной фазированной решеткой (АФАР) PhantomStrike от компании Raytheon. Самолет разработан как экспортная платформа на базе учебно-боевого T-50.
Хотя точная дальность обнаружения целей РЛС PhantomStrike в открытых источниках не называется, известно, что она обеспечивает значительное увеличение дистанции обнаружения и сопровождения целей по сравнению с предыдущими РЛС, устанавливавшимися на FA-50 версии Block 10, и наделяет самолет настоящей возможностью ведения боя за пределами визуальной видимости.
Модификация FA-50 Block 20 представляет собой глубокую модернизацию, сосредоточенную на авионике и боевых возможностях. Помимо новой РЛС, этот вариант включает в себя систему дозаправки в воздухе, дополнительные внутренние топливные баки для увеличения дальности, канал обмена данными Link 16 для сетевых операций, нашлемную систему целеуказания и возможность интеграции современных контейнеров целеуказания, таких как Sniper. Эти улучшения превращают самолет в подлинно всепогодный и сетевой многоцелевой истребитель.
Вооружение, которое может нести FA-50 Block 20, является одним из его главных преимуществ. Самолет оснащен встроенной трехствольной 20-мм пушкой M197, а на семи узлах внешней подвески истребитель может нести широкий спектр управляемого вооружения: для завоевания превосходства в воздухе это ракеты малой дальности AIM-9 Sidewinder (включая новейшие AIM-9X) и средней дальности AIM-120 AMRAAM.
Для ударов по наземным и морским целям доступны противотанковые ракеты AGM-65 Maverick, корректируемые авиабомбы семейств JDAM (включая JDAM ER) и израильские SPICE, кассетные боеприпасы CBU-97/105, а также 70-мм неуправляемые ракеты. Для Польши также планируется интеграция крылатых ракет TAURUS KEPD 350K-2.
Летно-технические характеристики FA-50 Block 20 основаны на высоких возможностях исходной базовой версии. Длина самолета составляет 13,14 метра. Максимальная взлетная масса достигает до 13,5 тонн, в зависимости от конкретной конфигурации и нагрузки, а практический потолок превышает 14 600 метров.
Благодаря одному турбореактивному двигателю General Electric F404 с форсажной камерой, развивающему тягу около 78,7 кН (17 700 фунтов), истребитель способен развивать максимальную скорость до 1,5 Маха (примерно 1800 км/ч). Таким образом, FA-50 Block 20 сохраняет сверхзвуковые характеристики, унаследованные от семейства T-50, что отличает его от многих других легких истребителей и учебно-боевых самолетов
Амбициозные планы KAI и конкуренция
После успешных заключений контрактов с Польшей в 2022 году на поставку 48 истребителей FA-50 и Малайзией на экспорт 18 единиц аналогичных самолетов в 2023 году, южнокорейская компания постулировала глобальное расширение потенциального списка эксплуатантов по всему миру с перспективой продаж до 1000 единиц с фокусом на Европу и страны АТР.
Однако, на период 2025 года, Южной Кореи удалось заключит контракт на экспорт FA-50 только с Филиппинами и теперь компания решила освоить рынок Ближнего Востока и Африки сделав выгодное предложение Египту.
Принципиальная схема будущего контракта предполагает, что первые самолеты будут произведены в Южной Корее, а основная часть партии в 70 единиц — будет собрана на мощностях AOI в Хелуане, Египет.
Более того, Хелуан рассматривается партнёрами как потенциальный хаб для последующего реэкспорта этих истребителей на рынки Африки и Ближнего Востока, что придаёт проекту долгосрочное стратегическое значение для египетской экономики.
Сейчас в мире не так много вариантов недорогих одномоторных истребителей 4-го поколения аналогичных FA-50 по максимальной грузоподъемности — это китайско-пакистанский JF-17C Block 3 и индийский Tejas Mk1A, последний надолго выбыл из конкурентной борьбы после падения на авиасалоне в Дубае в ноябре 2025 года.
Таким образом главным конкурентом FA-50 Block 20 остается JF-17C Block 3, который впрочем почти не продвигается Пакистаном и Китаем на рынки Европы или Ближнего Востока, оставаясь исключительно в компетенции Исламабада с поставками в Азербайджан.
