Португальская оборонная и технологическая компания TEKEVER (Technologies Evernet) в рамках прошедшего 20-24 июля авиасалона Farnborough International Airshow 2026, впервые представила тяжелую автономную авиационную систему AR6 eVTOL выполненную в форм факторе огромного квадрокоптера. По заявлению разработчика, презентация нового аппарата подчеркивает выход компании на рынок тяжелых транспортных дронов, заполняя пустующую нишу между легкими квадрокоптерами и полноценными пилотируемыми вертолетами.
Беспилотная платформа AR6 была полностью спроектирована в Великобритании силами отделения TEKEVER UK, а при создании беспилотника использовались технологии британских малых и средних предприятий, к примеру — инновационная гидравлическая силовая установка аппарата, создана в партнерстве с шотландской компанией Flowcopter. Платформа предназначена для решения задач войскового снабжения, оперативной поддержки и гражданской транспортировки с началом выпуска до конца 2026 года.
Ключевые характеристики и бортовая автоматика
Ключевым заявленным показателем AR6 является способность нести полезную нагрузку в 200 кг на дистанцию до 500 км. В компании утверждают, что такие параметры достигнуты за счет комбинации силовой установки и гидравлических технологий.
Высокие характеристики аппарата конкурируют с возможностями существующих электрических платформ вертикального взлета и посадки (eVTOL), которые обычно транспортируют до 100 кг на расстояние до 10 км (мультикоптеры), либо более тяжелых версий, производимых в Китае. Также сообщается, что система адаптирована для эксплуатации в экстремально жарких и холодных климатических условиях при сниженных требованиях к техническому обслуживанию.
Семейство AR6 предлагается как военным, так и гражданским эксплуатантам. В гражданской сфере обозначены такие области применения, как логистика, обеспечение морских судов, медицинский транспорт, поисково-спасательные работы и ликвидация последствий стихийных бедствий.
Для вооруженных сил аппарат позиционируется для передовой логистики, эвакуации раненых и взаимодействия с другими беспилотными платформами. Отмечается, что дрон рассматривается в привязке к британскому проекту Nyx, нацеленному на интеграцию беспилотных систем с ударными вертолетами AH-64E Apache.
Военная версия AR6 способна действовать без использования глобальных навигационных спутниковых систем типа GNSS. Бортовая архитектура аппарата включает функции Mission Autonomy: автономный полет, применение в составе роя, командно-пилотируемое взаимодействие и алгоритмы, повышающие выживаемость в условиях подавления сигнала.
Производственная база
Разработка AR6 вписана в программу расширения промышленной активности TEKEVER на территории Соединенного Королевства. Производство планируется локализовать на предприятии в Суиндоне, что позволяет позиционировать автономную тяжелую транспортную систему как суверенное британское решение.
Анонс сделан в момент, когда компания продолжает инвестировать в британскую экономику, диверсифицируя свои традиционные разведывательные направления. Еще в сентябре 2025 года, Министр обороны Великобритании Джон Хили объявил о начале строительства крупнейшего в стране предприятия по производству беспилотных летательных аппаратов португальской компании TEKEVER с выпуском разведывательных версий AR3 и AR5.
Появление систем, способных перебрасывать существенные грузы на сотни километров, отражает эволюцию требований вооруженных сил. Приоритет отдается автономному снабжению, эвакуации и логистической поддержке в зонах повышенного риска.
На рынке отмечен рост числа производителей, разрабатывающих тяжелые транспортные дроны как для военных, так и для гражданских задач. Анонс AR6 фиксирует вход TEKEVER в этот формирующийся рыночный сегмент на фоне расширения международного интереса к возможностям автономной тяжелой авиации.
Также, на Farnborough International Airshow 2026 был представлен гибридный транспортный дрон MV250 вертикального взлета и посадки от BETA Technologies и штурмовой дрон-конвертоплан Thunder от Anduril для поддержки вертолетов Apache.
