В социальных сетях публикуются видео падения истребителя Tejas Mk1A ВВС Индии во время авиашоу, которое проходило в рамках международного авиасалона Dubai Airshow 2025 в Объединённых Арабских Эмиратах.
На кадрах хорошо видно, что пилот индийского самолета пытался сделать фигуру высшего пилотажа и вероятно не справился с управлением. Отмечается, что летчик индийского истребителя не успел катапультироваться.
Многоцелевой сверхзвуковой истребитель Tejas является на 60% разработкой индийской компании Hindustan Aeronautics Limited и минобороны Индии, который был принят на вооружение ВВС страны в 2015 году.
Оценочная стоимость Tejas на 2014 год составляла 27 млн долларов. Предполагалось, что истребитель должен быть простым в эксплуатации и недорогим по стоимости. Однако, зависимость от иностранных комплектующих существенно увеличили его ценовой диапазон. На 2025 год, цена на этот истребитель в модификации Tejas Mk1A достигает 60-70 млн долларов, что является достаточно высоким потолком для одномоторных легких боевых самолетов.
Несмотря на техническую продвинутость, проект Tejas подвергался значительной критике. Главным недостатком стали многократные и серьезные задержки в разработке, растянувшиеся более чем на 30 лет, что привело к моральному устареванию некоторых систем уже к моменту принятия на вооружение. Ключевая проблема — значительное превышение проектного веса, что негативно сказалось на маневренности, скороподъемности и дальности полета.
Сильная зависимость от иностранных поставщиков критиковалась как угроза стратегической самостоятельности Индии — истребитель Tejas использует американский двигатель General Electric F404-GE-IN20 и значительную часть авионики и вооружения из других стран. Кроме этого, на ранних этапах эксплуатации были выявлены проблемы с надежностью и обслуживанием, а также ограничения по боевой нагрузке по сравнению с более современными аналогами.
Хотя точная модификация упавшего индийского истребителя не называется, эксперты полагают, что это последняя версия Tejas Mk1A с увеличенной максимальной взлетной массой до 15 тонн. Для сравнения: Су-35 имеет максимальную взлетную массу 34,5 тонн. Tejas Mk1A оснащен новым бортовым радаром с активной фазированной антенной решеткой ELTA ELM-2052 израильского производства.
