Американское подразделение британской оборонной аэрокосмической компании BAE Systems получила от корпорации Boeing контракт на поставку систем радиоэлектронной борьбы (РЭБ) AN/ALQ-250 EPAWSS для 59 единиц истребителей F-15K Slam Eagle ВВС Республики Корея.
Согласно пресс-релизу компании от 13 июля 2026 года, модернизация южнокорейских истребителей входит в состав программы общей стоимостью около 3,1 млрд долларов, реализация которой рассчитана до 2037 года.
Согласно профильным военно-аналитическим источникам, первые обновленные самолеты, получившие неофициальное обозначение F-15K+, ожидаются к передаче заказчику к концу 2028 года.
Комплекс EPAWSS (Eagle Passive Active Warning Survivability System — «пассивно-активная система предупреждения и выживания Eagle») представляет собой полностью цифровую архитектуру РЭР (радиоэлектронная разведка) и РЭБ, обеспечивающую пилоту круговой обзор угроз.
Оборудование фиксирует сигналы радиолокационных станций и пуски ракет с любого направления, автоматически активируя средства противодействия, включая радиоэлектронное подавление, дипольные отражатели и тепловые ловушки.
Данная система заменит устаревшие приемники предупреждения об облучении применяемые в южнокорейских ВВС. Комплектующие уже прошли проверку в ходе полномасштабного производства для новейших истребителей ВВС США F-15EX Eagle II и используются при модернизации парка F-15E.
Программа обновления, утвержденная Управлением программы оборонных закупок Южной Кореи, предусматривает комплексное обновление авионики.
Парк самолетов оснастят 96 бортовыми вычислительными машинами Advanced Display Core Processor II, 70 радиолокационными станциями с активной фазированной антенной решеткой AN/APG-82(v)1 и 70 системами предупреждения о ракетном нападении AN/AAR-57, применяющими ультрафиолетовые датчики.
Отмечается, что надзор за реализацией проекта осуществляет Центр управления жизненным циклом ВВС США, заключивший с Boeing отдельный контракт на 2,8 млрд долларов в январе 2026 года.
F-15K впервые появились у Южной Кореи 7 октября 2005 года, когда первые два истребителя официально прибыли на авиабазу Тэгу. В общей сложности, с 2005 по 2012 год, Сеул получил от Boeing 61 самолет данного типа, а впоследствии, часть компонентов, включая крылья и переднюю часть фюзеляжа, по контракту производилась южнокорейской компанией KAI.
Несмотря на возраст платформы, самолет сохраняет статус наиболее тяжеловооруженного носителя в арсенале страны, способного применять крылатые ракеты Taurus KEPD 350, противокорабельные ракеты Harpoon и SLAM-ER, а также управляемые авиабомбы JDAM.
Источники заявляют, что в перспективе, до 2030-х годов, тяжеловооруженные модернизированные F-15K планируется использовать в связке с F-35A, которые активно закупает Южная Корея у Lockheed Martin.
Ранее стало известно, что ВВС Республики Корея объявили о досрочном выводе из эксплуатации устаревших истребителей KF-5E/F Jegongho, с заменой машин на современные KF-21 Boramae национального производства.
