Американская компания Anduril Industries провела очередные летные испытания беспилотного истребителя YFQ-44A Fury, в ходе которых, впервые был снят на видео пуск ракеты класса «воздух-воздух» AIM-120 (Airborne Intercept Missile) с борта этой тяжелой беспилотной платформы.
YFQ-44A Fury относится к классу CCA (Collaborative Combat Aircraft — «верный ведомый») и представляет собой беспилотный истребитель, созданный для выполнения боевых задач совместно с пилотируемой оперативно-тактической авиацией.
Как заявляет разработчик в соцсети X, в ходе тестового вылета с авиабазы Эдвардс в Калифорнии, CCA задействовал бортовые сенсоры и программную платформу Lattice. Указанные системы позволили аппарату самостоятельно обнаружить воздушную цель и взять ее на сопровождение без прямого участия человека на этапе целеуказания.
После получения финальной команды от наземного оператора беспилотник произвел пуск AIM-120, успешно поразил заданный объект и в автоматическом режиме вернулся на место базирования. В феврале текущего года машина уже проходила наземные и летные проверки с использованием инертных макетов указанных боеприпасов.
Аппарат YFQ-44A разработан в рамках 1-й фазы программы CCA для ВВС США . Концепция предполагает использование подобных машин в качестве ведомых беспилотных партнеров для пилотируемых истребителей 5-го и 6-го поколений, включая F-35. Командование американских ВВС планирует сформировать и развернуть не менее 150 единиц CCA к 2029 году для выполнения разведывательных и ударных задач.
Отличительной чертой проекта YFQ-44A выступает экстремально сжатый график опытно-конструкторских работ. С момента передачи заказчику 1-го прототипа в апреле 2024 года до старта наземных тестов в апреле 2025 года, 1-го полета в октябре 2025 года и подписания контракта на серийное производство в июне 2026 года прошло всего около 2 лет.
Столь быстрый переход от создания прототипа к запуску серии является рекордным показателем для американского беспилотного авиастроения за последние 20 лет.
Тактико-технические характеристики YFQ-44A включают максимальную взлетную массу 2 270 кг. Силовая установка базируется на одном турбовентиляторном двигателе Williams FJ44-4M, обеспечивающем тягу 17,8 кН.
Беспилотник способен достигать практического потолка 15 200 метров и развивать скорость до 0,95 Маха. Прочность планера рассчитана на выполнение маневров с перегрузкой 9 g, а также на длительное пилотирование с нагрузкой 4,5 g на высоте около 6 100 метров. Штатный арсенал дрона состоит из 2 ракет AIM-120, размещаемых на внешних узлах подвески.
Сейчас, компания RTX разрабатывает малогабаритную ракету «воздух-воздух» AIM-9X CV, которая предназначена для внутренних пилонов истребителя F-35 и в перспективе — для внутренних отсеков YFQ-44A Fury.
Ранее стало известно, что ВВС США официально заключили первые производственные контракты на две версии CCA — FQ-44 от Anduril Industries и FQ-42 от General Atomics, что подчеркивает начало масштабирования Пентагоном производства «верных ведомых» для тактической авиации.
