Первый истребитель Eurofighter Typhoon, построенный по испанской программе Halcón I («Сокол-1»), официально покинул сборочный цех завода компании Airbus Defence and Space в Хетафе и готовится к первому полету, что фиксирует начало поступления в ВВС Испании машин в варианте Tranche 4 — наиболее совершенной на данный момент серийной модификации европейского истребителя.
Выход самолета из цеха означает завершение сборки первого борта из заказа в 20 единиц, размещенного в июне 2022 года. Командование ВВС Испании в лице начальника штаба генерала Франсиско Брако Карбо подтвердило, что три машины пополнят боевой состав флота уже в 2026 году.
Основным отличием Tranche 4 от ранних версий истребителей Eurofighter Typhoon является прежде всего установка радара с активной фазированной антенной решеткой типа E-Scan (Electronically Scanned), а конкретно ECRS Mk 1. Эта бортовая РЛС способна одновременно работать по множеству воздушных и наземных целей, сохраняя низкую радиолокационную заметность и функционируя в режиме постановщика помех, что качественно повышает ситуационную осведомленность испанских пилотов.
Разработкой и производством радара ECRS Mk 1 (также известного как Captor-E Mk 1 или Eurofighter Common Radar System) руководит немецкая компания Hensoldt в тесном сотрудничестве с испанской компанией Indra. Радар способен обнаруживать крупные манёвренные цели на расстоянии до 370 км, а истребители 4-го поколения до 220 км.
Ударные возможности самолета усилены интеграцией ракет «воздух-воздух» Meteor с заявленной дальностью пуска свыше 100 км, что позволяет носителю атаковать цели, не входя в зону поражения истребителя потенциального противника.
В планах Мадрида — заменить данными машинами выработавшие ресурс американские F-18 Hornet на авиабазе Гандо (Канарские острова). С военной точки зрения такое решение обосновано логистически: архипелаг находится всего в 100 км от африканского побережья и является ключевой точкой базирования НАТО для контроля судоходных путей восточной Атлантики и подходов к Гибралтару.
Усиление группировки истребителями Eurofighter Typhoon Tranche 4 с возможностью крейсерского сверхзвукового полета на бесфорсажных режимах (суперкруиз), достигаемого благодаря двигателям EJ200, серьезно сокращает подлетное время к целям.
Стоит напомнить, что Мадрид не остановился на 20 бортах Tranche 4: в декабре 2024 года заключен контракт в рамках обновленной программы Halcón II еще на 25 самолетов, что позволит полностью обновить три испанские эскадрильи и довести общую численность парка Eurofighter до 115 единиц.
Ранее, на заводе Airbus Defense and Space близ Мюнхена, широкой публике был впервые представлен новый немецкий истребитель Eurofighter стандарта Tranche 4.
