25 июня 2026 года ВВС Республики Корея впервые успешно провели летно-технические испытания перспективной авиационной крылатой ракеты большой дальности Cheonryong («Чхонрён» — «Небесный дракон»), разработанной ADD (Agency for Defense Development — государственное агентство оборонных разработок).
Программа по созданию перспективной крылатой ракеты для истребителей тактической авиации, в частности нового KF-21, реализуется под контролем правительственного Управления оборонных закупок Республики Корея (DAPA), а за её производство и интеграцию отвечают две крупнейшие оборонные корпорации страны — LIG Nex1 и Hanwha Aerospace.
Ход испытаний
По заявлению издания Seoul Economic Daily, успешный пуск Cheonryong стал критически важной вехой для южнокорейского оборонно-промышленного комплекса, особенно на фоне двух предыдущих неудач в январе и марте текущего года. Тогда из-за сбоев в работе двигательной установки ракет инженерам пришлось дистанционно деактивировать прототипы и топить их в Желтом море.
На этот раз ракета, запущенная с легкого штурмовика FA-50, успешно отделилась от носителя, запустила маршевый двигатель и выполнила стабильный полет по заданной траектории, подтвердив надежность базовой конструкции.
Тактические особенности и превосходство над импортом
До недавнего времени основу арсенала авиационных высокоточных ракет большой дальности в южнокорейских ВВС для поражения заглубленных целей составляли немецкие ракеты Taurus KEPD 350.
В 2013 году Сеул закупил 260 таких ракет у Taurus Systems GmbH — совместного предприятия германского концерна MBDA Deutschland и шведской компании Saab Bofors Dynamics AB.
Однако, как заявляется южнокорейским оборонным ведомством, ВВС Республики Корея требуется не менее 600 единиц крылатых ракет авиационного базирования для гарантированного поражения целей в начальный период гипотетического конфликта.
Кроме этого, в октябре 2024 года, южнокорейские ВВС провели тестовый пуск Taurus KEPD 350 с борта F-15K Slam Eagle. Ракета пролетела над Желтым морем 400 км, что значительно меньше официально заявленной дальности MBDA от 560 км.
Разработка и реализация программы по новой ракете Cheonryong должна не только закрыть этот количественный дефицит, но и превзойти зарубежные аналоги по ряду ключевых параметров.
Дальность полета новой южнокорейской ракеты превышает 600 км, что на 20 % больше показателей применительно к Taurus. При этом ракета сохраняет около 90 % бронепробиваемости немецкого аналога, боевая часть которого способна проникать через 6 метров армированного бетона.
Разработчики Cheonryong акцентируют внимание на архитектуре наведения авиационного боеприпаса, которая обеспечивает круговое вероятное отклонение (КВО) в пределах одного-двух метров.
Комбинация инерциальной навигации, коррекции по рельефу местности и терминального наведения по оптическому образу позволяет ракете сохранять высокую точность даже в условиях полного подавления спутниковых сигналов средствами радиоэлектронной борьбы.
Планер нового южнокорейского изделия имеет элементы стелс-технологий и радиопоглощающие покрытия, а профиль полета проходит на предельно малых высотах, что значительно снижает вероятность обнаружения наземными радарами ПВО.
Отмечается, что важнейшим эксплуатационным активом ракеты является использование долгосрочного топлива: боеприпас может храниться в заправленном состоянии 5-10 лет, что исключает необходимость трудоемкой предполетной заправки и критически сокращает время реакции при получении приказа на нанесение удара.
Платформы базирования
Изначально основным носителем для новой ракеты рассматривается многоцелевой истребитель поколения 4+ KF-21 Boramae, а также его перспективная версия 5-го поколения KF-21EX при условии интеграции во внутренние пилоны вооружения.
Уже сейчас известно, что уменьшенные габариты и масса Cheonryong по сравнению с европейскими аналогами позволяют размещать ракету как на внешних узлах подвески, так и во внутренних отсеках вооружения для сохранения малозаметности самого самолета.
Кроме этого, универсальность Cheonryong позволяет интегрировать ракету практически со всем текущим парком тактической авиации Республики Корея, включая истребители KF-16, F-15K (версия американских F-16 и F-15) и учебно-боевые самолеты FA-50.
