В арсенале Народной освободительной армии Китая (НОАК) появляется всё больше систем оружия, призванных бросить вызов доминированию ВМС США в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Среди них особое место занимает новая, крайне малоизученная, но потенциально революционная гиперзвуковая противокорабельная крылатая ракета — YJ-19 (Yingji-19 или «Иньцзи-19» — «Удар орла») воздушного базирования, о которой практически не упоминается в официальных китайских источниках. Эта ракета впервые публично была показана в августе 2025 года, во время репетиции парада в честь 80-й годовщины Победы во Второй мировой войне.
Двойное назначение и архитектура
YJ-19 представляет собой двухступенчатую высокоскоростную противокорабельную ракету, построенную по уникальной схеме, которую часто обозначают как «гиперзвуковой противокорабельный комплекс двойного назначения» с функцией воздушного перехвата крупных аэродинамических целей.
Ключевым источником информации об особенностях ракеты, являются публичные отчеты разведсообществ, в первую очередь — Минобороны США. В своих ежегодных докладах Конгрессу Пентагон указывает, что КНР разрабатывает передовую гиперзвуковую ракету большой дальности до 600 км, а также отмечает, что некоторые новые противокорабельные ракеты обладают вторичной функцией поражения воздушных целей. Эксперты считают YJ-19 основным кандидатом, подпадающим под это описание, что и формирует её образ многофункционального комплекса.
Архитектура ракеты основана на разделении задач между ступенями. Первая ступень — это крупный твердотопливный ускоритель. Его ключевая задача заключается в том, чтобы разогнать ракету до сверхзвуковой скорости, и если нужно, вывести ее на необходимую высоту для работы по аэродинамической цели — после чего ускоритель сбрасывается. Далее в работу вступает вторая ступень, которая и является самой ракетой.
Вторая ступень оснащена прямоточным воздушно-реактивным двигателем (ПВРД) работающим на жидком топливе, который включается после сброса ускорителя. Именно ПВРД позволяет ракете поддерживать крейсерскую гиперзвуковую скорость в пределах 6 Махов и выше на основном участке полета.
Наведение
Система наведения ракеты YJ-19 представляет собой сложный многоэтапный комплекс, сочетающий в себе несколько технологий для гарантированного преодоления ПВО и поражения цели. Точные детали засекречены, однако анализ аналогичных современных комплексов и логика применения позволяют с высокой долей вероятности реконструировать ее принцип работы.
Основой всего процесса является инерциальная навигационная система (ИНС). Она работает на протяжении всего полета, непрерывно вычисляя положение ракеты в пространстве по данным о ее ускорениях и курсе. Это автономная система не подвержена помехам систем РЭБ и выводит ракету в общий район цели.
Для поражения подвижных целей, особенно на предельной дальности, одной ИНС недостаточно. Поэтому на маршевом участке полета, скорее всего, используется спутниковая коррекция (GPS/Beidou). Она периодически обновляет и уточняет данные ИНС и не позволяет накапливаться ошибкам, обеспечивая высокую точность выхода в заданный квадрат.
Ключевым и самым сложным этапом является терминальная фаза — конечный участок наведения. Для него применяется активная радиолокационная головка самонаведения (АРГСН). Эта головка включает собственный радар, который сканирует район цели, захватывает ее на фоне морской поверхности или в воздушном пространстве и наводит ракету на конечном отрезке траектории. Высокая скорость полета YJ-19 оставляет противнику минимальное время для реакции и постановки помех.
Существуют также неподтвержденные предположения, что для повышения помехозащищенности и точности, в систему может быть интегрирован канал радиолокационного подсвета цели с самолета-носителя или разведывательного дрона. Однако для ракеты такого класса, предназначенной для автономной работы, это считается менее вероятным по сравнению с полностью автономной АРГСН.
Точные габаритные характеристики ракеты YJ-19 засекречены, однако экспертные оценки, основанные на анализе фотоматериалов и сравнении с аналогами, позволяют предположить, что её длина составляет порядка 5,5-6,5 метра, а стартовая масса может достигать 1500-2000 кг. Эти параметры оптимизированы для размещения на основных носителях — истребителях JH-7A и J-16, — а также обеспечивают необходимое пространство для двухступенчатой двигательной установки и мощной боевой части.
Больше чем просто ракета
Уникальность YJ-19 заключается в её двойном предназначении. Это не просто средство поражения, а сложная система, способная выполнять две критически важные задачи.
Её первая роль — это классическая высокоскоростная противокорабельная ракета. После запуска, предположительно с истребителя-бомбардировщика типа JH-7A или истребителя Shenyang J-16, ракета совершает полет на большой высоте для экономии топлива. Приближаясь к зоне действия средств ПВО противника, ракета совершает резкое пикирование и выходит на конечный участок траектории, где движется на предельно малой высоте с гиперзвуковой скоростью.
Такой профиль полета, сочетающий высокую скорость и низкую высоту, оставляет противнику ничтожно мало времени на реакцию, радикально сокращая возможности по перехвату даже самыми современными корабельными системами противоракетной обороны типа американских AEGIS.
Вторая, еще более значимая роль, — это функция «ракеты-перехватчика». Аналитики полагают, что YJ-19 может быть нацелена не только на корабли, но и на их самую важную систему защиты — самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ), такие как E-2 Hawkeye и E-3 AWACS. Уничтожение этих высокоценных целей, действующих на большом удалении от ударной авианосной группы, ослепляет корабельную группировку и лишает его ударную палубную авиацию возможности действовать эффективно.
На фоне мировых разработок
Привести прямой аналог YJ-19 достаточно сложно, так как эта гиперзвуковая ракета занимает особую нишу. Если сравнивать с другими китайскими ПКР, работающими на гиперзвуке, то она кардинально отличается как от типа YJ-21 (YingJi-21), так и от гиперзвукового планирующего блока DF-21D.
Российская ракета «Циркон» также является гиперзвуковой и использует ПВРД, но её боевое назначение и профиль полета, судя по открытым данным, значительно отличаются, так как YJ-19, с её акцентом на поражение как кораблей, так и самолетов систем поддержки, включая воздушные танкеры — выглядит более универсальным и тактически изощренным гиперзвуковым оружием.
Воздушные носители и способ пуска
Основными носителями гиперзвуковой ракеты YJ-19 считаются современные китайские истребители, способные нести крупногабаритное вооружение. Наиболее вероятным кандидатом является истребитель-бомбардировщик Xian JH-7 Flying Leopard. Этот самолет изначально проектировалась для ударов по морским целям и обладает мощной подвеской, позволяющей размещать тяжелые противокорабельные ракеты.
Аналитики предполагают, что JH-7A может нести до двух таких ракет под крыльями. Другим потенциальным носителем выступает тяжелый многоцелевой истребитель Shenyang J-16, разработанный на основе российского Су-30МКК. Его значительная грузоподъемность, современная бортовая электроника и возможность интеграции сложных систем управления оружием делают его идеальной платформой для применения YJ-19.
Преимущество воздушного базирования заключается в возможности быстрого развертывания и использования высоты и скорости носителя для увеличения дальности и гибкости применения ракеты.
Потенциал корабельного базирования
Что касается размещения YJ-19 на кораблях, то здесь возникают существенные технологические и тактические сложности, несмотря на ее многофункциональность. Хотя новейшие китайские эсминцы типа 055 оснащены универсальными пусковыми установками (УВП) большого диаметра, способными теоретически разместить ракету, ее применение в качестве зенитного комплекса маловероятно, а против кораблей противника имеется гиперзвуковая баллистическая ракета YJ-20.
Функция перехвата воздушных целей у YJ-19 является вторичной и узкоспециализированной. Она предназначена для поражения крупных маломаневренных объектов на большом удалении, таких как самолеты ДРЛО или заправщики, но не для защиты корабля от массированного налета авиации или противокорабельных ракет.
Для противовоздушных задач на кораблях ВВС НОАК существуют специализированные морские зенитно-ракетные комплексы, такие как HHQ-9, которые оптимизированы для быстрого реагирования, имеют более подходящие системы наведения и могут хранить больший боекомплект в ограниченном пространстве корабля. Таким образом, даже при технической возможности размещения, использование YJ-19 на флоте не является ее основной или целевой ролью.
