Мюнхенская компания TYTAN Technologies в ходе открытия новой производственной площадки по производству беспилотников в Мюнхене-Аубинге совместно с KNDS Deutschland, 9 ноября впервые продемонстрировала новый мобильный комплекс противодействия БЛА на базе бронированного автомобиля Dingo 2.
Как отмечает немецкое издание Hartpunkt, новая площадка рассчитана на выпуск до 3000 автономных дронов-перехватчиков самолетного типа TI-1 METIS в месяц, часть которых вместо катапультного пуска будут размещаться в пусковых контейнерах на бронеавтомобиле оснащенном тактической РЛС от компании Hensoldt.
Архитектура комплекса на шасси Dingo
Базовый вариант бронеавтомобиля Dingo был разработан в середине 1990-х годов немецкой компанией Krauss-Maffei Wegmann (KMW) на шасси Unimog от Mercedes-Benz. В 2004 году компания Krauss-Maffei Wegmann представила Бундесверу модернизированную версию Dingo 2.
В модификации Dingo 2 машину перевели на более современное и грузоподъемное шасси Mercedes-Benz Unimog U 5000 с увеличением полезной нагрузки и усилением противоминной стойкости, а также бронирования капсулы экипажа.
В 2023 году KMW вошла в состав холдинга KNDS и сменила название, оставшись историческим производителем этой бронетехники.
Показанная новая противодроновая платформа построена на шасси пикапа Dingo 2 с возможностью крепления 10-футовых контейнеров для запуска дронов-перехватчиков TYTAN TI-1 METIS. Машина обеспечивает баллистическую защиту по стандарту STANAG 4569 Level 3 и рассчитана на экипаж из трёх человек: водителя, оператора дронов и оператора боевого модуля.
Согласно информации от Hartpunkt, на грузовой площадке автомобиля размещаются до четырёх пусковых контейнеров с индексом METIS V2, каждый из которых несёт три перехватчика METIS, что в сумме даёт боекомплект из 12 аппаратов.
Однако, судя по первому фото от TYTAN Technologies, бронеавтомобиль Dingo 2 вмещает максимом два контейнера по два дрона-перехватчика в каждом, а остальное место занимает система обнаружения.
TYTAN Technologies
Немецкий стартап TYTAN Technologies был создан в 2023 году двумя выпускниками Мюнхенского технического университета.
Сразу после основания, компания начала собирать и тестировать первые прототипы дронов-перехватчиков самолетного типа METIS с внутренним индексом TI-1 на полигонах в Германии под управлением Cyber Innovation Hub Бундесвера.
Осенью 2025 года Бундесвер официально выделил компании около 20 млн евро на разработку для дронов-перехватчиков комплексной ИИ-архитектуры AMUN (Autonomous Mission United Network) и в 2026 году проект вышел на пик масштабирования с контрактами на тысячи единиц беспилотных систем перехвата METIS.
Перехватчики METIS
Изначально дрон-перехватчик METIS был разработан для пуска с катапульты, а его интеграция на бронеавтомобиль KNDS является дальнейшим развитием этой беспилотной системы.
Перехватчик Metis разработан TYTAN как средство борьбы с дронами второго класса (Class 2 — БЛА массой от 150 до 600 кг). Аппарат развивает скорость свыше 350 км/ч и способен поражать цели на дальности до 60 км и высоте до 5 км, неся боевую часть массой до 1,2 кг.
Также аппарат может работать по цели с помощью и кинетического перехвата. Согласно данным производителя, стоимость одного перехватчика оценивается ниже 5000 долларов.
В качестве сенсорного компонента комплекса Metis используется связка из трёх радиолокационных панелей Spexer 2000M 3D MkIII, обеспечивающая круговой обзор на 360 градусов. Эти панели устанавливаются на стойке и размещаются на земле в случае катапультной работы дронов-перехватчиков.
В раннем мобильном варианте архитектуры комплекса, РЛС также имели наземное развертывание с пусковыми контейнерами установленными на пикапе, а показанное ноябрьское решение с размещением на бронеавтомобиле Dingo 2 компонует на транспортном средстве оборудование для обнаружения и пусковые контейнеры.
Средства обнаружения
Для обнаружения целей и первоначального наведения дронов-перехватчиков METIS компания TYTAN Technologies использует радары своего ключевого стратегического партнера — немецкого оборонного гиганта Hensoldt.
Трехмерные тактические радары Hensoldt с программным обеспечением для управления боевыми действиями Elysion Mission Core установленные на Dingo 2 засекают беспилотник на большой дистанции, высчитывают его точную траекторию, скорость и передают эти координаты на пусковую установку.
Комплекс рассчитывает оптимальную точку встречи перехватчика с аэродинамической целью, открывает ячейку контейнера V2 и запускает METIS.
Радар ведет дрон-перехватчик только до так называемой зоны уничтожения. На подлете к цели METIS отключается от внешнего радара и переходит на полностью автономную работу: его бортовая ИИ-архитектура AMUN через собственную тепловизионную камеру захватывает силуэт БЛА и осуществляет поражение.
РЛС работает в X-диапазоне 9,2-10 ГГц и, по данным Hensoldt, способна одновременно сопровождать более 300 целей в секторе 120 градусов, обнаруживая как микродроны, так и самолёты и управляемые ракеты.
Комплекс интегрирован в систему управления и может получать целеуказание и от внешних источников воздушной обстановки. Серийное производство мобильной платформы TYTAN Dingo 2 планирует начать в начале 2027 года.
Ранее словенская компания Valhalla Turrets испытала антидроновую турель ASGARD 134 таже оснащенную радаром от компании Hensoldt.
