В России дан старт программе летных испытаний первого двухместного варианта многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д, разработанного специалистами Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех). Машина, созданная в инициативном порядке, представляет собой принципиально новую ступень в развитии всего авиационного комплекса, расширяя его возможности далеко за пределы классического понимания воздушного боя.
Также, в официальном пресс-релизе ОАК подтвержден и индекс двухместной конфигурации истребителя 5-го поколения — Су-57Д (двухместный), который активно обсуждался в экспертной среде последние три дня, с выходом этой модификации на рулежные испытания 17 мая 2026 года. Сейчас в мире существует только одна двухместная серийная версия стелс-истребителя — J-20S, который находится на вооружении ВВС НОАК.
Подробности первых испытаний
Первый вылет прототипа состоялся на аэродроме ОКБ Сухого. В небо машину поднял шеф-пилот компании, Герой России, заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан. По данным средств объективного контроля, полет прошел в строгом соответствии с полетным заданием, все системы самолета отработали штатно, что подтвердило высокую готовность платформы к дальнейшим испытаниям.
Как рассказал Сергей Богдан в своем интервью, первый полет Су-57Д продолжался около 40 минут, со стандартным заданием при первых подъемах — в летном и во взлетно-посадочном режиме.
В этом полете, подтвердилось то, что характеристики устойчивости управляемости двухместной машины полностью соответствуют одноместной и каких либо характерных особенностей выделить в принципе не представляется возможным. Самолет как и был боевой одноместный, так и такие же характеристики он показал в двухместном варианте.
— отметил Сергей Богдан
Задачи двухместной версии
В Ростехе раскрыли детали боевого применения двухместной версии. Предполагается, что второй член экипажа возьмет на себя задачи организации и управления действиями смешанных авиационных групп.
Ключевой функцией станет формирование единого информационно-управляющего пространства, в рамках которого пилот-оператор сможет эффективно координировать работу как пилотируемых самолетов, так и роев перспективных беспилотных летательных аппаратов, действующих в общем боевом порядке. Это качественно повышает ситуационную осведомленность и оперативность принятия решений в условиях быстро меняющейся тактической обстановки, позволяя разгрузить пилота для непосредственного пилотирования и применения вооружения.
Появление двухместной модификации на базе тяжелой машины пятого поколения продиктовано современными требованиями к ведению сетецентрических боевых действий и адаптации летного состава.
Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров подчеркнул, что новый самолет, сохранив все уникальные боевые характеристики одноместного Су-57, получил функционал учебно-боевой машины и, что наиболее важно, возможности самолета боевого управления. Это превращает истребитель не просто в средство доставки оружия, а в полноценный летающий штаб.
Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха отметил, что корпорация продолжает системную работу по совершенствованию самого передового авиационного комплекса. По его оценке, появление двухместной версии значительно укрепит позиции истребителя Су-57 не только в отечественных Воздушно-космических силах, но и на международном рынке вооружений, где спрос на машины двойного назначения с расширенными функциями управления стабильно высок.
Истребитель Су-57 остается единственной в России серийной платформой, созданной для действий в условиях жесткого противодействия современных систем противовоздушной обороны. Сочетание малой заметности, мощного бортового радиоэлектронного комплекса и способности круглосуточно поражать воздушные, наземные и морские цели в сложной помеховой обстановке дополняется теперь беспрецедентными командирскими функциями.
Продолжение испытаний Су-57Д станет важным этапом в обеспечении технологического превосходства отечественной фронтовой авиации и развитии концепции человеко-машинного взаимодействия в воздухе.
Ранее стало известно, что одноместная версия Су-57 получила многоканальную оптическую прицельную систему подвесного типа 101КС-Н (подвесной контейнер), для поиска, обнаружения и распознавания наземных стационарных и мобильных целей в любое время суток.
