На фоне обострения военно-политической обстановки в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Китай продемонстрировал решимость навязывать собственные правила игры. Согласно репортажу китайской телекомпании CCTV, стелс-истребитель пятого поколения Chengdu J-20 ВВС Народно-освободительной армии Китая (НОАК) пролетел через стратегически важный Цусимский пролив вблизи Японии абсолютно незамеченным. Как отмечает South China Morning Post — полет стелс-истребителя ВВС НОАК официально не был отмечен военными Южной Кореи, Японии или США, чьи силы постоянно присутствуют в регионе.
Хотя в репортаже прямо не указывается модель самолёта, на протяжении сюжета демонстрировались кадры именно с истребителем Chengdu J-20A, который, согласно репортажу СМИ КНР принадлежит Первой истребительной бригаде. Именно это авиационное соединение НОАК считается одним из первых, получивших эти самолеты нового поколения, которые теперь «выполняют задачи над каналом Баши, Цусимским проливом и вблизи Тайваня».
Как J-20 обошёл японские и южнокорейские радары?
Согласно аналитическим оценкам, истребитель ВВС НОАК использовал маловысотный профиль полёта — в пределах 30-100 метров от поверхности воды. В таких условиях его эффективная отражающая поверхность (ЭОП), оцениваемая на уровне 0,1-0,3 м² — делает его практически невидимым для наземных РЛС средств противовоздушной обороны.
Очевидно, что ключевой радиолокационный узел региона, модернизированная станция дальнего обнаружения J/FPS-3UG на горе Себурияма, не смогла засечь цель. По оценкам экспертов, в момент пролёта J-20 по Цусимскому проливу, в небе над Японией не находилось самолётов дальнего обнаружения Boeing E-767, входящих в систему AWACS (Airborne Warning and Control System). Даже если бы эти самолеты были в воздухе, обнаружение малозаметного истребителя на фоне морской поверхности за пределами 200 км остаётся маловероятным.
Стелс-пролёт как политический вызов
Заявление о незамеченном полёте J-20 со стороны СМИ КНР — это не просто очередной пропагандистский ход Пекина. Даже если китайская сторона преувеличивает масштабы успеха, сам факт, что ни одно государство не опровергло эти сообщения или не выступило с дипломатическим протестом, — выглядит показательно.
Цусимский пролив — один из важнейших военно-стратегических узлов Восточной Азии. Он соединяет Восточно-Китайское и Японское моря, и одновременно является условной линией, разделяющей интересы Китая, Японии, Южной Кореи и США. Пролететь через эту зону и остаться незамеченным — означает поставить под сомнение эффективность региональной системы ПВО и ПРО, включая размещённые там американские силы.
Почему Китай пошёл на такой шаг?
Существует несколько причин, по которым ВВС НОАК решились на подобную демонстрацию:
- Давление на Японию и Южную Корею: В условиях роста военного сотрудничества этих стран с США, Пекин демонстрирует, что способен действовать вблизи их территорий без повышенных рисков для своей авиации;
- Испытание J-20 в боевых сценариях: возможный пролёт — это не только политический жест, но и испытание тактических возможностей J-20 в условиях реального радиолокационного противодействия;
- Сигнал США: Китай таким образом показывает, что в вопросах малозаметной авиации он превосходит или играет на равных с возможностям американских стелс-истребителей F-22A Raptor и F-35. В условиях усиления соперничества за господство в небе над Азиатско-Тихоокеанском регионом, это имеет стратегическое значение;
- Подтверждение контроля над «морем общего пользования»: для Пекина, район Восточно-Китайского моря — это фактически зона его исключительных интересов. Пролёт через Цусимский пролив символизирует претензию на свободу операций в этом пространстве.
Реакции и возможные последствия
Отсутствие официальных заявлений из Токио и Сеула вызывает не меньше вопросов, чем сам пролёт Chengdu J-20. Либо стороны действительно не заметили китайский истребитель, либо предпочли не обострять ситуацию публично. Оба варианта указывают на тревожные сигналы, которые означают возможное ослабление эффективности действующих систем ПВО и отсутствие скоординированной реакции союзников по региону, а также, вероятно, признание технологического паритета в малозаметной авиации между США и Китаем в пользу последнего.
Если информация подтвердится, перед ПВО Японии и Южной Кореи встанет вопрос не просто о модернизации систем обнаружения, но и об общей концепции реагирования на вызовы со стороны ВВС НОАК. Пролёт J-20 над Цусимским проливом может стать не инцидентом, а новой нормой в китайской стратегии демонстрации силы.
