HC-130J Combat King II является специализированным четырехдвигательным турбовинтовым самолетом ВВС США, предназначенным для проведения поисково-спасательных операций в условиях боевых действий (Combat Search and Rescue — CSAR) и производится компанией Lockheed Martin. На 2026 год точное общее количество произведенных HC-130J составляет 58 единиц, включая уже потерянные два борта в Иране, в ходе спасательной операции пилота F-15E.
Первый полет HC-130J состоялся 29 июля 2010 года. Самолет получил начальную оперативную готовность (IOC) 25 апреля 2013 года и с этого момента считается полностью принятым на вооружение для выполнения боевых задач, постепенно заменяя устаревшие варианты HC-130P/N.
Оценка стоимости
Согласно актуальным данным на 2026 год, HC-130J Combat King II является одной из самых дорогих модификаций в семействе «Геркулесов» из-за специфического поисково-спасательного и связного оборудования, а стоимость одного самолета варьируется в зависимости от комплектации, запчастей и сервисного пакета и составляет 100-120 млн долларов.
С учетом обучения экипажей, наземного оборудования и долгосрочного обслуживания цена за один борт в рамках госзакупок Пентагона может достигать 150-200 млн долларов. Для сравнения: базовый транспортный C-130J стоит около 75-85 млн долларов. Разница в 30-40 млн уходит на системы дозаправки, тепловизоры, системы защиты от ракет и защищенную спутниковую связь.
Combat King II в наименовании самолета в адаптированном переводе означает «Король спасательных операций». Буква H (Rescue) — указывает на спасательное назначение, C (Cargo) — транспортный самолет, 130 — номер модели (Hercules), а J — модификация.
Назначение и задачи
Самолет служит единственной в ВВС США специализированной платформой с фиксированным крылом для эвакуации персонала и является глубокой модификацией военно-транспортного самолета Lockheed Martin C-130J Super Hercules.
В задачи самолета входит снабжение топливом спасательных вертолетов (например, HH-60G Pave Hawk) для увеличения их радиуса действия, поиск и спасение экипажей сбитых самолетов или изолированного персонала на враждебной территории, а также доставка групп парашютистов-спасателей, оборудования, надувных лодок и вездеходов в труднодоступные районы.
Кроме этого, HC-130J Combat King II может быть задействован для оказания гуманитарной помощи, медицинской эвакуации и управление операциями на месте (командный пункт).
Дозаправка вертолетов самолетом HC-130J Combat King II осуществляется по методу «шланг-конус» (hose-and-drogue). Это стандартный способ для заправки винтокрылых машин, так как он позволяет передавать топливо на относительно низких скоростях, подходящих для вертолетов.
Допустимые условия посадки и взлета
HC-130J Combat King II обладает исключительными характеристиками взлета и посадки на короткие дистанции (STOL), что позволяет ему работать в самых сложных условиях.
Самолет спроектирован для работы с неподготовленных и сложных по рельефу площадок и может совершать посадку и взлет на грунтовые полосы (глина, гумус), песчаные пляжи и гравийные и травяные покрытия.
Турбовинтовые двигатели Rolls-Royce AE 2100D3 менее чувствительны к попаданию мусора и пыли по сравнению с реактивными, что критически важно при работе на таких поверхностях.
Параметры взлета сильно зависит от веса самолета и условий окружающей среды, но средние показатели самолета при нормальном максимальном весе (около 70 тонн) — примерно 1000 метров, а в режиме «максимального усилия» (с облегченной загрузкой) — может составлять менее 300-550 метров.
Посадочный пробег самолета при стандартном посадочном весе составляет около 915-975 метров, а при использовании реверса двигателей на коротких полосах — дистанция может сокращаться до 300-550 метров.
Самолет способен выполнять «штурмовую посадку» на очень низких скоростях, что позволяет ему приземляться на ограниченные пятачки земли в зоне боевых действий.
Ключевые характеристики
Экипаж HC-130J составляет 5 человек и включает пилота, второго пилота, офицер боевых систем и двух мастеров по погрузке. Самолет имеет максимальный взлетный вес 74 389 кг и дальность полета более 6 400 км (может быть увеличена за счет дозаправки), а его скорость составляет до 585 км/ч.
Спасательный самолет оснащен системой обнаружения ракетных угроз, радарного предупреждения и отстрела тепловых ловушек/дипольных отражателей.
Самолет может подниматься на высоту до 8 500 метров с грузом в 19 тонн. Без тяжелой нагрузки он способен забираться выше — до 10 000-12 000 метров.
Грузовместимость при спасательной или десантной операции
HC-130J Combat King II может перевозить значительное количество людей в зависимости от типа миссии и конфигурации грузового отсека. Поскольку он построен на базе стандартного C-130J Super Hercules, его возможности по вместимости персонала идентичны базовой модели.
В дополнение к штатному экипажу, самолет способен принять на борт до 92 военнослужащих в стандартной экипировке, 64 десантника при полном снаряжении для прыжков с парашютом или 74 раненых на носилках — при выполнении задач по медицинской эвакуации (включая места для сопровождающего медперсонала).
В типичных спасательных операциях (CSAR) на борту обычно находится группа парашютистов-спасателей (Pararescue Specialists — PJs), численность которой варьируется в зависимости от сложности задания.
