Похоже что для бюджетного турбовинтового штурмовика A-29 Super Tucano настал «звездный час» применительно к реализации возможностей этого самолета как средства для борьбы с дронами. Бразильская авиастроительная компания Embraer официально объявила о расширении боевых возможностей своего легкого штурмовика A-29. Многоцелевой турбовинтовой самолет, уже состоящий на вооружении 22 стран мира, теперь сможет эффективно бороться с беспилотными летательными аппаратами посредством оснащения ракетами с лазерным наведением.
Для наземных ударов штурмовик A-29 оснащается управляемыми авиабомбами Paveway II, а также неуправляемыми 70-мм авиационными ракетами и управляемыми AGM-65 Maverick. Теперь Embraer заявляет, что самолет способен нести и ракеты класса «воздух-воздух» и получил соответствующие оборудование для их наведения.
Новые противодроновые опции Embraer
Как заявлено на официальной веб-ресурсе компании Embraer, решение оснастить A-29 Super Tucano новыми возможностями для поражения беспилотников продиктовано реалиями современной войны, где массированные атаки дронов стали новой нормой.
В компании отмечают, что новые опции, включая специальные каналы передачи данных для получения начальных координат цели, оптико-электронный/инфракрасный (EO/IR) датчик для лазерного слежения и целеуказания, а также ракеты с лазерным наведением и крыльевые 12,7-мм пулеметы будут доступны не только новым заказчикам, но и странам, которые уже эксплуатирую этот самолет.
Легкий турбовинтовой самолет Super Tucano имеет гражданский индекс EMB-314, а его штурмовая военная версия обозначается как A-29 («A» — Attack). Этот самолет эксплуатируется некоторыми странами, как альтернатива истребителям тактической авиации, а его стоимость составляет около 14 млн долларов за единицу без вооружения. В октябре 2025 года, афганские ВВС посредством A-29 наносили удары по Пакистану.
Преимущества по сравнению с тактическими истребителями
Компания Embraer предлагает особенное сочетание возможностей A-29 Super Tucano для борьбы с дронами. Турбовинтовой двигатель самолета Pratt & Whitney PT6A-68/3 мощностью 1600 л.с. обеспечивает достаточную производительность при значительно меньших эксплуатационных расходах по сравнению с реактивными истребителями тактической авиации.
Самолет способен развивать скорость до 590 км/ч и имеет практический потолок 10 670 метров, что позволяет ему эффективно перехватывать большинство типов беспилотников. Важным преимуществом является возможность базирования на неподготовленных грунтовых аэродромах с минимальной инфраструктурой обслуживания.
Ракеты с лазерным наведением
Особую роль в новом противодроновом арсенале Super Tucano играют ракеты с лазерным наведением. По предварительной информации, винтовой штурмовик может быть оснащен легкими ракетами Advanced Precision Kill Weapon System II (APKWS II). Эти 70-мм управляемые ракеты уже применяются для противодействия БПЛА на украинском ТВД со стороны Киева.
В июне 2025 года, глава Пентагона Пит Хегсет дал распоряжение об изъятии взрывателей для противовоздушных ракет APKWS II ближнего радиуса действия предназначенных в рамках пакета поставок на Украину и отправке их американским подразделениям на Ближнем Востоке.
Главное преимущество ракет APKWS II — их стоимость, составляющая всего несколько десятков тысяч долларов за единицу, что значительно дешевле традиционных ракет «воздух-воздух». Это делает их экономически целесообразным решением для борьбы с массовыми и относительно дешевыми воздушными угрозами.
Глобальная тенденция интеграции винтовых самолетов в противодроновую оборону
Инициатива Embraer является часть растущей глобальной тенденции по адаптации легких винтовых самолетов для противодроновых операций. Аналогичные проекты разрабатываются в разных странах, включая Россию, где на базе спортивно-тренировочных Як-52 и Cessna 172, подразделение «БАРС-Сармат» развернула эскадрилью истребителей дронов в зоне спецоперации России на Украине.
Украинские ВВС на фоне дефицита тактических истребителей, также демонстрируют возможность борьбы с беспилотниками при помощи легкомоторной авиации, включая самолеты Як-52 с оснащением их стрелковым оружием.
Ограничения и перспективы
Несмотря на преимущества, использование A-29 Super Tucano для борьбы с дронами имеет и свои ограничения. Отсутствие встроенного полноценного радара затрудняет самостоятельное обнаружение целей на больших дистанциях, что делает самолет зависимым от внешних систем целеуказания.
Турбовинтовая платформа уступает в скорости реактивным истребителям при перехвате угроз на широкой территории. Однако это компенсируется возможностью развертывания большего количества самолетов за те же деньги и их способностью длительно патрулировать в заданной зоне.
Новая роль A-29 Super Tucano подтверждает растущую значимость беспилотных угроз в современной войне и необходимость создания экономически эффективных систем противодействия. Адаптация проверенной воздушной платформы для борьбы с дронами открывает странам эксплуатирующим Super Tucano возможность усилить свою противовоздушную оборону без значительных дополнительных затрат.
