В сети публикуются фото упавшего на Украине российского дрона-камикадзе БМ-35, который оснащен модулем приема сигнала системы спутникового интернета Starlink («Старлинк»). Источники сообщают, что этот тип беспилотных аппаратов используется Центром перспективных беспилотных технологий (ЦПБТ) «Рубикон» Министерства обороны РФ для поражения надводных объектов в акватории Черного моря.
Ранее, Войска беспилотных систем армии России применяли модемы «Старлинк», только на дронах-камикадзе «Молния-2», а появление такого оборудования на БМ-35 говорит о расширении номенклатуры российских беспилотников, оснащенных таким типом навигации с перспективой установки «старлинков» на дроны дальнего действия «Герань-2».
Интеграция Starlink на БМ-35
Интеграция Starlink на БпЛА самолетного типа, таких как БМ-35 или «Молния-2» выглядит следующим образом: спутниковая антенна (плоский модуль с фазированной решеткой) монтируется непосредственно на корпус беспилотника (обычно в верхней части фюзеляжа).
Этот терминал Starlink Gen 2 или Gen 3/V4 обеспечивает высокоскоростной широкополосный канал передачи данных с низкой задержкой (20-40 мс). Также, для БпЛА используют антенну Starlink Mini, появившуюся массово в 2025 году, которая имеет размер с ноутбук (около 30х25 см) и значительно легче.
Блок Starlink Mini представляет из себя единый модуль, который включает в себя антенну (электронным способом «двигает» луч связи за спутниками, пока дрон находится в движении) и вычислительную часть, поэтому отдельный модем внутри дрона не требуется — достаточно подвести питание и подключить кабель данных к контроллеру БпЛА.
Starlink позволяет оператору дрона получать видеосигнал в реальном времени и управлять дроном на расстоянии сотен километров, выходя далеко за пределы действия обычной радиосвязи. Спутниковая связь Starlink менее подвержена воздействию стандартных средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), которые подавляют обычные частоты управления БпЛА.
Особенности системы «Старлинк» на дронах
В отличие от обычных дронов, которые принимают сигналы GPS со всех сторон, антенна Starlink на БМ-35 использует фазированную антенную решетку, которая формирует узкий радиолуч, направленный вертикально вверх — точно на спутник. Наземные станции РЭБ обычно излучают помехи горизонтально или под небольшим углом. Поскольку приемник дрона «смотрит» только в небо, он физически игнорирует сигналы, идущие с земли.
Современные терминалы Starlink умеют программно «вычитать» помехи: если антенна фиксирует мощный сигнал помехи с определенного направления, она математически создает в этой области «зону нулевой чувствительности», что позволяет продолжать прием чистого сигнала от спутника, даже если рядом работает мощная «глушилка».
Большинство систем РЭБ настроены на подавление стандартных частот управления дроном (433 МГц, 900 МГц, 2.4 и 5.8 ГГц) или сигналов GPS/ГЛОНАСС на частотах L1 (1575.42 МГц) и L2 (1227.6 МГц). Starlink работает в гораздо более высоких диапазонах (10-14 ГГц и выше). Для их эффективного подавления нужны специализированные комплексы РЭБ, которых значительно меньше, чем обычных «антидроновых ружей» или мобильных систем подавления сигнала.
Starlink использует псевдослучайную перестройку рабочей частоты. Спутник и терминал на дроне меняют частоту тысячи раз в секунду по зашифрованному алгоритму и средства РЭБ часто просто не успевают подстроиться под этот «танец» частот.
БМ-35, который отметился с терминалом «Старлинк», является российским барражирующим боеприпасом, который чаще называют дроном-камикадзе самолетного типа. Этот аппарат, известный ранее под модификацией «Италмас», впервые был представлен широкой публике в сентябре 2023 года на выставке RAE-2023 в Екатеринбурге. Дрон предназначен для высокоточного поражения целей в глубоком тылу противника, включая бронетехнику, системы ПВО и РЛС.
Аэродинамическая конфигурация БМ-35 выполнена по схеме «летающее крыло» с интегрированным фюзеляжем. У дрона нет выраженного хвостового оперения, а ДВС с тянущим винтом расположен в носовой части. В конструкции аппарата широко используются композитные и радиопрозрачные материалы, что вместе с формой «крыла» снижает ЭПР (заметность для радаров).
Длина БМ-35 составляет около 1,8 метра с размахом крыла в 2,5 метра. Дрон, запускаемый с наземной катапульты способен пролететь расстояние до 300 км (зависит от боевой части, которая варьируется от 20 до 40 кг), развивая крейсерскую скорость 120-150 км и максимальную при пикировании до 200 км.
Ранее стало известно, что дроны-камикадзе БМ-35 используется Центром беспилотных систем «Рубикон» для поражения судов в Черном море, которые заходят в украинские порты.
