Российский ударный беспилотный летательный аппарат “Герань-2” по своей аэродинамической конструкции и типу двигателя аналогичен иранской версии БПЛА Shahed 136, однако имеет и свои особенности, в виде размещения на борту помехоустойчивого приемника «Комета-М» от электротехнической компании «ВНИИР-Прогресс», двухтактного двигателя производства Китая и использования иных материалов корпуса.
Стоимость российского дрона-камикадзе “Герань-2” несколько выше иранской версии Shahed 136 за счет использования малогабаритной адаптивной антенной решетки (МААР) «Комета». Если экспортная цена на БПЛА Shahed 136 доходит до 30 тысяч долларов и основная часть стоимости приходится на иранский двигатель MADO 550, то российская версия имеет аналогичную, но более дешевую авиационную силовую установку производства Китая. Однако, в российском варианте установлена дорогая начинка, в виде отечественного помехоустойчивого оборудования. Стоимость БПЛА “Герань-2” в российской модификации, по некоторым оценкам равняется 50 тысяч долларов.
Характеристики Shahed 136
Российский беспилотник “Герань-2” и иранский дрон-камикадзе Shahed 136 имеют аналогичные аэродинамические и тактические характеристики, со средней дальностью полета в 2000 тысячи километров (зависит от скорости).
Максимальное расстояние, которое могут покрыть “мопеды” составляет 2500 км. Высота полета БПЛА доходит до 4 километров, а его максимальная скорость достигает 180 км. Длина беспилотника равна 3,5 метра, а ширина с размахом крыла составляет 2,5 метра.
Общая масса как иранской, так и российской версии “Шахед” равняется 20 кг. Беспилотник может нести на борту 50 кг осколочно-фугасной боевой части, которая представляет из себя блок из углеродного материала, с расположенной внутри осколочной гильзой, с набором стальных элементов и медной воронкой на носу для создания кумулятивного эффекта.
БПЛА Shahed 136, как и российский вариант, выполнен по аэродинамической схеме треугольного летающего крыла, с винтом на корме, который приводится в движение иранским двухтактным четырёхцилиндровым оппозитным авиационным силовым агрегатом MADO MD 550 мощностью в 50 л.с, с микропроцессорной системой зажигания.
Двигатель MADO MD 550 является нелицензионной копией немецкого силового агрегата Limbach L550 со стоимостью около 20 тысяч долларов.
Композитный корпус Shahed 136 и “Герань-2” малозаметен для РЛС противника, благодаря форме планера и использованию углеродных композитных материалов.
Корпус иранского дрона-камикадзе, выполнен из углеродных материалов, сотовых полимеров и металлических направляющих. Такая технология изготовления корпуса дороже по стоимости, чем у обычных гражданских БПЛА, в которых используется стеклопластик, но позволяет добиться большей прочности и меньшего веса.
Навигация
Система наведения Shahed 136 использует комбинированную систему из блока инерциального автопилота и адаптированной навигации на основе гражданской системы GPS. В БПЛА установлена плата контроля GNSS-трансиверов контроля местоположения и времени, а также 4 антенны на крыле, для для навигации и наведения по GPS.
Также, иранская версия “Шахед” оснащена технологией DGNSS в случае отсутствия сигнала GPS, которая использует подключения к наземным станциям.
Иранский Shahed 136 имеет простую защиту от средств РЭБ противника в виде программного обеспечения SGNSS, которое использует широкий список частот для обнаружения и отсекания источника спуфинга (подмены сигнала) GPS.
Таже, на иранском БПЛА установлено оборудование измерения инерции (IMU), которое используется в качестве автопилота для отслеживания скорости аппарата, направления и высоты. Технология IMU служит для возможности продолжить полет в процессе воздействия на аппарат РЭБ противника. В этот случае, у беспилотника значительно снижается его точность.
Особенности и характеристики “Герань-2”
Как уже было сказано выше, российский беспилотный аппарат “Герань-2” наследует большинство характеристик и программного обеспечения БПЛА Ирана Shahed 136, однако имеет и свои особенности.
Благодаря композитным материалам и форме планера, РЛС ЗРК противника, обнаруживает аппарат на расстояние не более чем в 60 км. К примеру американские ЗРК Patriot, замечают истребители четвертого поколения на расстоянии в 120 км. Эффективная площадь рассеивания (ЭПР) БПЛА “Герань-2” и Shahed 136 составляет 0,5 единицы и сравнима с незаметностью крылатой ракеты.
Корпус российского дрона-камикадзе “Герань-2” как и у иранской версии, выполнен из металлических направляющих. Однако, российская версия использует вместо сотовых полимеров скрепляющих элементы аппарата, углеродные волокна, а сам корпус сделан из недорогого стеклопластика.
Также, отличием БПЛА “Герань-2”, от иранского дрона Shahed 136 является размещение антенны приема данных со спутника внутри аппарата, что снижает его заметность.
Помехоустойчивая антенная решетка “Комета-М”
Основным “ноу-хау” российского БПЛА “Герань-2” является установка малогабаритной антенной решетки “Комета-М”, которая выдерживает в сотни раз больший уровень помех, чем обычный приемник GPS.
Приемник сигнала (МААР) “Комета-М” сделан в виде плоского блока весом в 1 килограмм и способен получать информацию о направлении вектора помехового излучения, а после компенсировать искажения. Иными словами, беспилотный аппарат “Герань-2” не поддаётся воздействию систем радиоэлектронного подавления противника.
Малогабаритная адаптивная антенная решетка «Комета-М» предназначена для навигационных задач в условиях целенаправленных помех и обеспечивает защиту навигационных сигналов ГНСС диапазона L1, таких как ГЛОНАСС, GPS, Galileo и SBAS.
Четыре антенны “Кометы-М” повышают помехоустойчивость на 40-50 дБ, что аналогично уменьшению радиуса подавления в 100-300 раз. Такие антенные блоки стоят и на модулях УМПК, которым оснащаются российские авиационные бомбы ФАБ-500 М-62, для планирования и коррекции на цель.
Двигатель
В отличии от иранской версии, российский БПЛА “Герань-2” использует двигатель производства китайской компании Beijing MicroPilot UAV Flight Control Systems MD550. Эта силовая установка аналогична иранской MADO MD 550, однако имеет несколько меньшую стоимость в 13 тысяч долларов.
Двухтактный четырёхцилиндровый авиационный двигатель MD550 беспилотника “Герань-2” работает на авиабензине марки 100LL. Характерный звук, похожий на шум мопеда, беспилотный аппарат создает за счет отсутствия выхлопной системы силовой установки. В качестве выпускного коллектора, на двигателе БПЛА применяется отрезок трубы.
Производство БПЛА “Герань-2”
Как сообщает британская организация Conflict Armament Research, Россия полностью локализовала производства беспилотного летательного аппарата “Герань-2” на своей территории. В июле 2023 года, был проведен анализ обломков “Шахеда”, из которого становится очевидным его российское происхождение.
На российских версиях БПЛА “Герань-2”, номер начинается с литеры “К”, а номерной код иранского варианта всегда имеет обозначение “М”. Нужно отметить, что еще в мае 2023 года, найденные в зоне контроля ВСУ фрагменты иранской версии “Шахеда”, имели к примеру такой серийный номер, как М1062. Этот номер означает, что аппарат является 1062 произведенной единицей.
Также, при атаках “Герань-2” на стратегические объекты ВСУ в районе Киева, в августе 2023 года, были найдены фрагменты российского БПЛА с нехарактерной литерой “Ы002”, что с большей долей вероятности указывает на новую модификацию российской версии “Шахед”.
В целом, можно сделать вывод, что российская армия в зоне специальной военной операции России на Украине, уже использовала более 1 тысячи единиц различных модификаций беспилотника “Герань-2”.
