Министерство обороны США продолжает плановое перевооружение своих подразделений, дислоцированных в регионах с экстремальным климатом. 2 июля британо-шведская компания BAE Systems Hägglunds в своем пресс-релизе официально подтвердила завершение передачи американской армии очередной партии из 19 гусеничных арктических вездеходов BvS10 «Беовульф» (Beowulf).
Данные машины поступают в войска в рамках масштабной программы Пентагона CATV (Cold Weather All-Terrain Vehicle) по созданию вседорожного транспорта для холодного климата.
География распределения новой техники свидетельствует о четком фокусе Пентагона на подготовке к боевым действиям в Заполярье и горных районах. В частности, часть транспорта была передана Армейской школе горной войны Национальной гвардии штата Вермонт, а также 11-й воздушно-десантной дивизии.
Кроме этого, новые вездеходы пополнили автопарк Арктического испытательного центра, расположенного на Аляске, где проходят их окончательные войсковые тесты в условиях низких температур.
Развертывание подобной техники напрямую связано с обновленной арктической стратегией Вашингтона. Пентагон рассматривает Крайний Север как зону потенциального военного противостояния, что требует обязательного наличия специализированного парка машин. С учетом текущих поставок общая численность парка BvS10 «Беовульф» в американских войсках достигла 58 единиц.
Передача вездеходов 11-й воздушно-десантной дивизии Arctic Angels подчеркивает намерение командования повысить мобильность пехотных соединений в тундре и горах. Эта дивизия со штабом на Аляске, является главным соединением Пентагона, которое отвечает за защиту американских интересов в Арктическом регионе
В BAE Systems Hagglunds отмечают, что компания продолжает выполнение действующего контракта, в рамках которого предстоит собрать и передать заказчику еще 98 арктических вездеходов BvS10.
Стратегическая долгосрочная цель оборонного ведомства США предполагает доведение общего количества закупленных вездеходов до 487 экземпляров, что позволит полностью заменить устаревшие образцы техники в частях.
С технической точки зрения BvS10 «Беовульф» представляет собой сочлененный двухзвенный транспортер, адаптированный для преодоления сложного рельефа. Ключевым преимуществом платформы является ультранизкое удельное давление на грунт, обеспечиваемое за счет использования широких резиновых гусениц.
Данная особенность позволяет технике уверенно перемещаться по глубокому снегу и заболоченной местности. Помимо этого, базовая конструкция обладает амфибийными свойствами, что дает возможность форсировать водные преграды с ходу, без привлечения дополнительных средств понтонной переправы.
Ранее стало известно, что BAE Systems находится на финальном этапе изготовления ключевых элементов демонстратора FCAD, который должен стать технологическим заделом для создания полноценного истребителя шестого поколения в рамках трехсторонней программы GCAP.
