Торжественная церемония подъема Военно-морского флага прошла в главной базе Балтийского флота — городе Балтийске. В состав Военно-Морского Флота официально вошел новейший морской тральщик «Полярный», построенный по проекту 12700 «Александрит». Несмотря на то, что корабль строился для нужд Северного флота, ответственную процедуру ввода в строй принял Балтийский флот, на морских полигонах которого прошли все ключевые этапы заводских ходовых и государственных испытаний.
Включение в состав Северного флота
По информации пресс-службы Балтийского флота, мероприятие прошло под руководством командующего Северным флотом адмирала Константина Кабанцова. В митинге приняли участие заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Андрей Богомолов, глава Средне-Невского судостроительного завода (СНСЗ) Сергей Карачков, а также военнослужащие Балтийской военно-морской базы.
Согласно приказу главнокомандующего ВМФ адмирала Александра Моисеева, «Полярный» включен в боевой состав Северного флота, однако его межфлотский переход предварялся насыщенной программой проверок на Балтике.
Ритуал первого подъема Андреевского флага произвел командир корабля капитан 3 ранга Виталий Кабанов. Экипаж корабля совместно с представителями завода-изготовителя успешно выполнил весь комплекс испытаний в Балтийском море: были проверены маневренные и скоростные качества тральщика, работа всех агрегатов, систем, узлов, навигационного и радиотехнического вооружения.
Уникальные характеристики проекта 12700 «Александрит»
«Полярный» стал десятым по счету кораблем проекта 12700, вошедшим в состав ВМФ России. Эта серия знаменует собой качественный переход в отечественном противоминном кораблестроении.
Проект, разработанный ЦМКБ «Алмаз» и реализуемый на мощностях Средне-Невского судостроительного завода в Санкт-Петербурге, выделяется прежде всего революционной технологией корпуса. «Александриты» обладают самым большим в мире корпусом из монолитного стеклопластика, сформированным методом вакуумной инфузии.
Это техническое решение дает кораблю ряд стратегических преимуществ перед традиционными стальными или маломагнитными корпусами. Прочность стеклопластика значительно выше, что напрямую повышает живучесть тральщика при форс-мажорном контакте с миной. Немаловажным фактором является не только немагнитность, снижающая риск подрыва на магнитометрических взрывателях, но и заметно меньшая масса конструкции при гораздо большем сроке службы корпуса.
При водоизмещении в 890 тонн, длине 61 метр и ширине 10 метров корабль демонстрирует высокую маневренность благодаря эффективному комплексу подруливающих устройств.
Экипаж, составляющий более 40 человек, размещается в условиях повышенного уровня комфорта. Что касается боевой начинки, «Полярный» оснащен формируемым противоминным контуром с применением новейших высокоэффективных гидроакустических станций.
Управление оружием и поисковыми средствами осуществляется через интегрированную мостиковую систему и главный командный пункт — автоматизированную систему управления противоминными действиями, что позволяет действовать с опережением и минимизировать человеческий фактор.
Значение проекта для флота в условиях угроз НАТО
Тот факт, что испытания «Полярного» проходили именно в Балтийском флоте, не случаен. Балтийск и акватория Балтийского моря исторически служат ключевой испытательной площадкой для новых боевых единиц перед их отправкой к местам постоянного базирования.
В настоящее время Балтийский флот уже эксплуатирует собственную группировку тральщиков проекта 12700, включая головной корабль серии «Александр Обухов». Для Калининградской области, являющейся анклавом в окружении стран НАТО, наличие таких кораблей — вопрос стратегического выживания флота. Между тем вхождение «Полярного» в состав Северного флота лишь подчеркивает универсальную ценность «Александритов» для всех флотов России.
На Балтике, в условиях стесненной акватории и близости береговой инфраструктуры стран-членов альянса, тральщики из монолитного стеклопластика незаменимы для обеспечения скрытного рассредоточения кораблей. Аналогичные задачи, но в арктических широтах, предстоит решать экипажу «Полярного», обеспечивая безопасность стратегических атомных подводных крейсеров Северного флота.
Таким образом, серийное строительство кораблей проекта 12700 создает единый стандарт противоминной обороны: независимо от того, уходит ли корабль в Заполярье или остается на Балтике, флот получает высокоживучий тральщик, способный эффективно действовать в самых миноопасных районах Мирового океана без оглядки на магнитную заметность.
Ранее стало известно, что на СНСЗ в Санкт-Петербурге заложен морской тральщик «Леонид Балякин» (август 2025 года) проекта 12700, а также «Дмитрий Глухов» (апрель 2026 года).
