Вашингтон одобрил поставку Украине пакета военной помощи на 150 миллионов долларов для ремонта и обслуживания американских боевых машин пехоты (БМП) M2 Bradley, — об этом пишет UK Defence Journal. Все ремонтные и технические работы будут проводиться подрядчиками на территории Европы. Решение одобрено Агентством по сотрудничеству в области оборонной безопасности США (DSCA) в рамках долгосрочной стратегии обеспечения боеспособности украинских сил. Ранее, Киев восстанавливал и ремонтировал американские БМП на собственных мощностях.
Ремонт в Европе
В проекте по ремонту украинских Bradley задействованы ведущие западные оборонные подрядчики, включая BAE Systems, Cummins Inc., Leonardo DRS Inc. и Renk Group AG. Все работы будут вестись в Европе, что подчёркивает растущую роль европейских производственных и ремонтных мощностей в поддержке американской техники, поставляемой Украине.
Bradley активно применяются украинскими войсками на линии фронта, и высокая интенсивность боёв требует оперативного технического сопровождения. Гусеничные машины, к которым относится Bradley, традиционно нуждаются в более частом и квалифицированном обслуживании по сравнению с колесной техникой. Новый контракт направлен на обеспечение стабильной готовности бронетехники в условиях затяжного конфликта.
В DSCA также подчеркнули, что Украине не потребуется размещение американского технического персонала на своей территории, и сделка не предусматривает офсетных соглашений. Поставка логистических услуг и оборудования полностью соответствует политике США в области внешней безопасности и укрепления обороноспособности союзных стран.
Отмечается, что это решение стало частью более широкой стратегии поддержки Украины, в которую уже входят ранее утверждённые поставки боевой техники, вооружения и комплектов модернизации для нужд ВСУ.
M2 Bradley на Украине — чинить скоро будет нечего
С момента начала поставок в 2023 году, США передали Украине около 300 боевых машин пехоты M2 Bradley в модификации M2A2 ODS. Это усовершенствованный вариант с улучшенной электроникой, усиленной бронёй и более надёжными системами управления огнём. Первые партии были поставлены Киеву весной 2023 года и активно применялись украинскими войсками в ходе провального контрнаступления на Южно-Донецком и Запорожском направлениях.
По данным независимых аналитических ресурсов, к середине 2025 года, Украина потеряла около 162 боевых машин Bradley, включая полностью уничтоженные, повреждённые, захваченные или оставленные. Из них примерно 95 машин признаны безвозвратно уничтоженными, а ещё около 67 выведены из строя, но могут быть восстановлены. Также зафиксированы случаи захвата от 8 до 10 единиц Bradley российскими войсками.
Несмотря на существенные потери этого типа бронетехники, украинские экипажи отмечают высокую защищённость днища этих машин благодаря противоминному комплект, вследствие чего, многие машины возможно отремонтировать.
В течение 2023-2025 годов, Украина наладила собственную инфраструктуру для ремонта американской бронетехники, включая Bradley: десятки машин были восстановлены и возвращены в строй. Таким образом, при общем количестве поставленных машин в 300 единиц, реальные боевые потери составляют порядка одной трети (около 100 единиц) и это количество продолжает увеличиваться.
Почему США не поставляют Bradley с хранения?
США сейчас не поставляют боевые машины пехоты Bradley на Украину не из-за отсутствия запасов или политических нарративов, а по причинам, связанным с состоянием техники на складах и ограничениями производственных мощностей.
Большая часть резервных Bradley хранится в пустынных хранилищах армии США, расположенных в основном на территории базы Дэвис-Монтан в Аризоне — одном из крупнейших бронетанковых кладбищ США. Там техника простаивает годами в условиях постепенного износа.
Кроме того, основным производителем Bradley является компания BAE Systems, которая сейчас испытывает ограниченные возможности для проведения восстановления, капитального ремонта и модернизации этих бронемашин.
После вывода американских сил из Ирака, значительная часть техники, включая тысячи бронемашин Bradley, была отправлена на длительное хранение. Эти машины долгое время простаивали без систематического обслуживания, что значительно усложняет их быстрое возвращение в эксплуатационное состояние.
Согласно оценкам, из примерно 4000 единиц Bradley, произведённых с начала выпуска, около 2000 находятся на длительном хранении в так называемых «местах долговременного хранения» (Depot Storage). Для возвращения таких машин в боеготовое состояние требуется масштабный капитальный ремонт, модернизация электронных систем и замена изношенных узлов.
В настоящий момент производственные мощности BAE Systems и их субподрядчиков сосредоточены на выпуске новых модификаций Bradley типа FV M2A4 или BFIST M7A4 и модернизации уже находящихся в строю, что ограничивает возможности быстрого восстановления накопленного запаса.
Эти факторы создают проблемное место в логистической цепочке поставок: несмотря на наличие большого количества резервных Bradley у Пентагона, их восстановление — это сложный, дорогой и длительный процесс, который требует значительных ресурсов и времени. В результате США предпочитают концентрироваться на поставках новых или недавно модернизированных машин, а не на развертывании устаревших и хранившихся годами бронемашин.
