Отечественная оборонная промышленность готовится вывести на новый уровень применение воздухоплавательной техники в зоне специальной военной операции. Российская компания «Аэроплатформы» Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ) анонсировала серию испытаний перспективных образцов аэростатов, которые в ближайшей перспективе могут стать эффективным средством доставки ударных беспилотных летательных аппаратов и планирующих авиационных бомб.
Как говорится в заявлении компании, которое цитирует ТАСС, практическая реализация программы намечена до конца 2026 года, а ее результаты способны существенно расширить боевые возможности российских войск.
Как сообщили в ЦБСТ, наибольший интерес для решения огневых задач в оперативной глубине представляют свободные высотные аэростаты. В отличие от традиционных средств поражения, такие аппараты способны совершать длительные дрейфы, покрывая колоссальные расстояния без прямой угрозы для личного состава.
Свободный аэростат представляет собой летательный аппарат легче воздуха, который не привязан к земле тросом и не имеет собственного двигателя с воздушным винтом. Слово «свободный» в авиационной терминологии означает, что аппарат находится в свободном дрейфе — летит строго по воле ветра, а пилот или автоматика могут управлять им только в вертикальной плоскости — меняя высоту полета.
Инженеры компании «Аэроплатформы» подчеркивают, что технические характеристики позволяют таким аэростатам подниматься на эшелоны от 10 до 30 км, принимая на борт полезную нагрузку, масса которой может достигать нескольких сотен килограммов. Подобная высота делает их практически неуязвимыми для большинства средств стрелкового противодействия.
Конструктивные особенности предполагают оснащение носителей современными системами балластировки, обеспечивающими высокую точность позиционирования и управляемый дрейф.
В организации отметили, что с учетом розы ветров и грамотного метеорологического планирования, любая заданная точка на территории противника может быть достигнута максимум за двое суток автономного полета. Такой подход открывает дорогу для скрытой и неожиданной доставки боеприпасов в районы, которые ранее считались недосягаемыми для нестратегических систем вооружения.
Главной особенности свободного аэростата по целевой доставке дронов и планирующих авиабомб заключается в незаметности для РЛС наземных ПВО. Тонкая полиэтиленовая оболочка и отсутствие массивных металлических двигателей делают аэростат «невидимкой». Кроме этого, у свободных аэростатов нет горячего выхлопа двигателей, что делает их неуязвимыми для зенитных ракет с инфракрасными головками самонаведения.
Сброшенный с высоты 20-30 км дрон начинает полет с выключенными двигателями и падает в режиме планирования, включая моторы лишь у самой земли, из-за чего системы радиоэлектронной разведки противника не успевают его засечь и заглушить.
Подчеркивается, что в отличие от кустарных решений, которые эпизодически наблюдаются на вооружении ВСУ и представляют собой зачастую непрочные латексные шары без армирования, неспособные нести серьезную боевую часть, российские разработки базируются на принципиально ином технологическом процессе.
«Аэроплатформы» специализируются на производстве крупногабаритных полиэтиленовых оболочек нулевого давления, что гарантирует и высокую прочность конструкции, и значительный объем полезного загрузочного пространства.
Технологическая зрелость проекта позволяет практически безошибочно рассчитывать траекторию движения и точку сброса. Процесс подготовки к запуску обещают уложить в норматив в 30 минут, что в перспективе даст возможность применять боевые аэростаты массово.
