Финская компания Sensofusion готовит к летным испытаниям прототип легкого пилотируемого самолета, который способен кардинально изменить тактику противодействия беспилотным системам. Новый самолет обнаружения дронов разработанный на базе легкого спортивного Atol Aurora, позиционируется как дешевая альтернатива авиационным комплексам дальнего радиолокационного обнаружения типа AWACS или тяжелым разведывательным БЛА класса MALE.
Производство развернуто на авиационном заводе в поселке Халли (центральная Финляндия), который Sensofusion приобрела весной и переименовала в Sensofusion Aerospace. Как заявляет финская телерадиокомпания Yle, первый полет прототипа запланирован на ближайшие дни. Сейчас в цехах уже строятся два новых самолета, а после подтверждения характеристик предприятие намерено выйти на серийный выпуск для глобального рынка.
Ключевая инженерная идея программы самолета обнаружения дронов, заключается в подъеме средств радиоэлектронной разведки (РЭР) на высоту. Наземные датчики и станции противодействия имеют физическое ограничение горизонта, обусловленное рельефом и кривизной земли.
Atol Aurora решает эту проблему, неся на борту комплекс радиолокационного обнаружения и систему идентификации радиочастотного излучения. Аппаратура засекает сигналы управления дронами, телеметрии и навигационных каналов, которые неизбежно генерируются беспилотниками в полете. По словам директора по авиации компании Ансси Рекулы, принцип прост: «Мы поднимаем устройства выше и можем гораздо лучше обнаруживать дроны2.
Помимо радиоэлектронной начинки, важнейшим тактическим преимуществом нового легкого самолета обнаружения БЛА разработчики называют его юридический статус.
В отличие от тяжелых ударных или разведывательных БпЛА, полеты которых в мирном небе жестко регулируются и требуют специальных разрешений вблизи городов, Atol Aurora относится к категории самолетов общего назначения, что означает отсутствие бюрократических препон для оперативного взлета и свободу перемещения в стандартном воздушном пространстве без длительных согласований. Для сил безопасности, которым необходима быстрая реакция, такая вседозволенность в логистике становится решающим фактором.
В компании подчеркивают беспрецедентно низкую стоимость системы. Цена одного борта оценивается «в миллионы евро», что несопоставимо с сотнями миллионов долларов за комплексы Boeing E-3 Sentry, требующие огромной наземной инфраструктуры. Sensofusion не копирует функционал стратегических штабов в воздухе, а предлагает профильный инструмент, доступный силам правопорядка или мобильным группам обнаружения дронов.
С учетом того, что война дронов становится доминирующим фактором современных конфликтов, запуск легкого воздушного разведчика может быстро завоевать экспортный спрос.
