Прототип разведывательного самолета проекта HADES (High Accuracy Detection and Exploitation System — система высокоточного обнаружения и использования) совершил первый испытательный полет. Согласно пресс-релизу Армии США от 30 октября, машина переделана из бизнес-джета Bombardier Global 6500 с двухконтурными турбореактивными двигателями. Этот самолет (Prototype 1) компания Sierra Nevada Corporation переоборудовала для дальней радиотехнической разведки и глубокого наблюдения.
Суть программы HADES заключается в радикальной смене доктрины Армии США: наземные силы создают собственную независимую «длинную руку» стратегической авиаразведки, чтобы не зависеть от ВВС.
Вместо проектирования специализированного военно-разведывательного самолета с нуля, что заняло бы 10-15 лет и миллиарды долларов, Армия США наняла подрядчика Sierra Nevada Corporation для глубокой модификации готовых бизнес-джетов Bombardier Global 6500.
Исторически разведкой на больших высотах и стратегическом удалении занимались ВВС США с помощью самолетов вроде U-2, RC-135 или тяжелых беспилотников Global Hawk. Армия же довольствовалась ближней тактической разведкой — небольшими турбовинтовыми самолетами типа RC-12 Guardrail. Однако в условиях потенциального конфликта с равными технологическими противниками эта схема перестала работать.
Современной Армии США для управления дальнобойной артиллерией и ракетными комплексами с гиперзвуковыми ракетами PrSM или LRHW требуются мгновенные целеуказания. У сухопутных командиров нет времени запрашивать данные у ВВС, ждать согласования и перенаправления самолетов — им нужен прямой контроль над разведывательными бортами.
Старые армейские турбовинтовые самолеты летают низко и медленно, из-за чего подвергаются риску поражения современными системами ПВО. Разведывательные реактивные машины переделанные из гражданских в рамках программы HADES могут летать на высоте более 12-15 км, что позволяет сканировать территорию на сотни километров вглубь, оставаясь в безопасности за пределами зоны поражения.
Кроме этого, самолеты программы HADES будут оснащены уникальными армейскими комплексами радиоэлектронной борьбы и радиотехнической разведки. Данные с них напрямую транслируются в армейские тактические сети управления огнем, минуя промежуточные штабы ВВС.
Программа HADES создана Пентагоном в 2020 году. Именно тогда Армия США официально утвердила новую концепцию и начала искать замену своему устаревшему флоту турбовинтовых самолетов-разведчиков.
В 2021 году были созданы технологические демонстраторы ARTEMIS и ARES для проверки самой идеи использования бизнес-джетов, которые совершили первые вылеты в Европе и Тихоокеанском регионе, а в 2024 году был заключен крупный контракт почти на 1 млрд долларов с компанией Sierra Nevada Corporation на интеграцию систем именно для финального облика HADES.
Таким образом, с запуском финального этапа программы HADES Армия США ликвидирует свою зависимость от ВВС в сфере высотной разведки. С помощью переделанных под боевые нужды бизнес-джетов сухопутные силы в перспективе получают инструмент стратегического уровня, который позволит им «видеть дальше, понимать быстрее и действовать точнее».
