Стали известны подробности о личностях пассажиров и экипажа потерпевшего крушение в Тверской области самолета Embraer Legacy 600, принадлежавшего директору группы “Вагнер” Евгению Пригожину. Ранее Росавиация опубликовала список 10 человек, которые могли находится на борту бизнес-джета, совершавшего полет из Москвы в Санкт-Петербург и упавшего в Тверской области.
Кроме Евгения Пригожина, в списке пассажиров на борту упавшего самолета значится основатель сирийской батальонной тактической группы “Вагнер” Дмитрий Уткин (позывные “Вагнер” и “Девятый”).
Также, в самолете Embraer Legacy 600 с бортовым номером RA-02795, летел в Санкт-Петербург, сотрудник ЧВК “Вагнер” Валерий Чекалов с позывным “Ровер”, который является ключевой фигурой по организации логистики компании. В частности он отвечал за перемещение бойцов в Центральноафриканскую Республику (ЦАР) и Мали.
Евгений Макарян (позывной Макар), до заключения контракта с компанией в 2016 году, работал в МВД, а после стал бойцом четвертого штурмового отряда “Вагнер” в Сирийской Арабской Республике. В 2017 году, Евгений Макарян в составе боевой группы, попал под удар авиации Пентагона недалеко от города Хашам в САР. Предположительно, Евгений Макарян являлся личным охранником Евгения Пригожина.
Сергей Пропустин с позывным “Кедр”, является бывшим военнослужащим в звании прапорщика. Заключил контракт с Вагнер в марте 2015 года. Воевал в САР, во втором разведывательно-штурмовом отряде.
Александр Тотмин (позывной “Тот”) и Николай Матусеев наиболее загадочные фигуры среди пассажиров самолета Евгения Пригожина. Об Александре Тотмине ничего не известно, кроме позывного, а Николай Матусеев (возможно Матусевич), вместе с Евгением Макаряном служил в четвертом сирийском штурмовом отряде с 2017 года.
Экипаж упавшего бизнес-джета Embraer Legacy 600 состоял из командира самолета Алексея Левшина, второго пилота Рустама Каримов и 39-летней бортпроводницы Кристины Распоповой.
