28 января атомный авианосец ВМС США CVN-79 John F. Kennedy («Джон Ф. Кеннеди») впервые вышел в море на заводские ходовые испытания. Корабль построен на верфи HII Newport News Shipbuilding в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния, и является вторым авианосцем типа «Джеральд Р. Форд». Об этом пишет профильное издание USNI News службы Военно-морского института США.
Контракт на строительство этого авианосца был заключен 15 января 2009 года, а проектные работы начались 25 февраля 2011 года. 29 мая 2011 года кораблю было присвоено имя John F. Kennedy Это имя перешло от предыдущего неатомного авианосца CV-67, списанного в 2007 году.
Официальная закладка корабля состоялась 22 августа 2015 года. Авианосец был выведен из строительного дока 29 октября 2019 года. В настоящее время передача CVN-79 John F. Kennedy флоту США запланирована на март 2027 года.
Строительство авианосца сопровождалось рядом задержек из-за изменения концепции поставки — ВМС США решили сразу интегрировать все перспективные системы, включая возможность работы с истребителями F-35C.
В 2019 году, конгресс США законодательно запретил принимать авианосец, который не способен нести современные палубные истребители 5-го поколения F-35C сразу после передачи флоту. Это решение привело к задержке сдачи корабля на два года (с 2025 на 2027), но позволит избежать дорогостоящей переделки в будущем.
Таким образом, в ходе строительства и спуска на воду авианосца John F. Kennedy, ВМС США перешли на стратегию одноэтапной поставки (single-phase delivery) вместо планировавшейся ранее двухэтапной.
Изначально авианосец CVN 79 планировали передать флоту в упрощенном виде, а затем постепенно достраивать и устанавливать сложное оборудование (включая радары и системы для F-35C) уже в процессе эксплуатации. Теперь корабль выйдет с верфи полностью укомплектованным.
Чтобы авианосец мог полноценно работать с истребителями 5-го поколения F-35C Lightning II, требуются особые модификации оборудования корабля — установка секретных систем защищенной связи и обработки данных, создание специализированных зон для обслуживания стелс-покрытия самолетов, а также обновление систем хранения и подачи авиационного топлива и вооружения.
Кроме этого, вместо проблемного радара DBR, который стоит на первом корабле серии (USS Gerald R. Ford), на «Кеннеди» сразу интегрировали новую РЛС EASR (Enterprise Air Surveillance Radar).
