Норвежская оборонная компания Nammo приступила к разработке нового ракетного двигателя для перспективной зенитной ракеты IRIS-T SLX (Surface Launched Extended Range) от немецкой Diehl Defense. Новая модификация должна обеспечить дальность поражения воздушных целей до 80 километров, сообщает Breaking Defense со ссылкой на представителя Nammo.
Речь идёт о двухимпульсном твердотопливном двигателе, который станет ключевым элементом программы. Как уточнили в компании, работа над прототипом начнётся в ближайшее время, а первые стендовые испытания позволят проверить корректность инженерного анализа и моделирования.
Технические особенности и сроки программы
По словам менеджера программы Nammo, для предприятия это совершенно новый проект разработки, который почти не опирается на предыдущие наработки в области двигателей подобного типа. Специалисты работают над твердотопливным двигателем с индивидуальным профилем тяги, а также над двухсекционной конфигурацией. Та же технология двухимпульсного двигателя применяется в ракете PAC-3 MSE, что обеспечивает ей увеличенную дальность.
Принцип работы такой схемы нового двигателя от Nammo отличается от классической одноимпульсной архитектуры силовой установки ракеты. Стандартный двигатель создаёт высокую тягу сразу после запуска, быстро разгоняя противовоздушный боеприпас, однако топливо сгорает за короткое время, и дальнейший полёт идёт преимущественно по инерции.
В двухимпульсном варианте первая секция также обеспечивает интенсивный разгон, но после паузы зажигается вторая ступень, дающая дополнительный импульс или позволяющая поддерживать высокую скорость на протяжении длительного времени.
Такой подход с двухсекционным двигателем даёт возможность создавать относительно дальнобойные твердотопливные ракеты без существенного увеличения габаритов. Для IRIS-T SLX это критически важно, поскольку новая ракета должна применяться с существующими пусковыми установками IRIS-T SLM без их перепроектирования. Иными словами, размеры боеприпаса не могут значительно отличаться от текущей модели, хотя дальность поражения планируется увеличить с 40 до 80 километров.
Согласно озвученным планам, первые тестовые пуски ракеты IRIS-T SLX запланированы на 2027 год, а массовое производство Diehl рассчитывает начать в 2029 году.
Генеральный директор компании Хельмут Раух ранее отмечал, что SLX позволит снизить зависимость от американских ракет Patriot на фоне дефицита этих боеприпасов. Представитель Nammo, в свою очередь, подчеркнул, что объёмы производства двигателей для программ IRIS-T SLS и IRIS-T SLM значительно наращиваются, поскольку они имеют чрезвычайно важное значение для противовоздушной обороны европейских стран НАТО.
Место SLX в линейке IRIS-T
Немецкая Diehl Defense впервые представила IRIS-T SLX с большой дальностью на Берлинском авиасалоне 2024 года как развитие системы ПВО IRIS-T SLM. Главное тактическое отличие новой модификации — двукратное увеличение радиуса перехвата аэродинамических целей по сравнению с базовой моделью: дальность достигает 80 километров, а высота перехвата — 30 километров.
SLX полностью совместим с наземной инфраструктурой IRIS-T SLM и использует существующие радиолокационные станции, тактические центры управления (TACTOC) и программное обеспечение. В феврале 2026 года Diehl Defense представила новую пусковую установку, поддерживающую смешанные боеприпасы, что позволяет одновременно применять ракеты SLM и SLX.
При этом в компании официально не заявляют, что IRIS-T SLX сможет перехватывать баллистические ракеты. На данном этапе ракета описывается как средство защиты от аэродинамических угроз — самолётов, вертолётов и крылатых ракет противника.
