На проходящей в Куала-Лумпуре (Малайзия) 19-й оборонной выставке Defence Services Asia 2026 (DSA-2026), турецкая судостроительная промышленность представила проект универсального десантного вертолетонесущего корабля-дока LHD-230, позиционируемого как экспортный вариант TCG Anadolu («Анадолу») для проведения экспедиционных операций и массированного применения беспилотных летательных аппаратов.
Концепция, разработанная консорциумом TAIS Shipyards (включает компании Anadolu, Istanbul, Sedef, Sefine и Selah), при координации с Министерством обороны Турции, демонстрирует дальнейшее развитие идей, уже воплощённых в составе национальных ВМС на десантном корабле TCG Anadolu и танкодесантных типа LST Bayraktar и Sancakta.
От TCG Anadolu к экспортному предложению
Новый проект представляет собой 230-метровый корабль водоизмещением около 27 тысяч тонн, способный развивать скорость до 20 узлов и находиться в автономном плавании до 50 суток при дальности хода в 9 тысяч морских миль.
Ключевой особенностью архитектуры LHD-230 является совмещение в едином корпусе возможностей вертолётоносца, носителя палубной беспилотной авиации и классического десантного транспорта с док-камерой для высадки десантных сил.
Турция последовательно превращает программу создания национального десантного флагмана в полноценный экспортный продукт. Головной корабль серии, TCG Anadolu, вошёл в строй в апреле 2023 года и является эволюционным развитием испанского проекта «Хуан Карлос I».
В рамках строительства Anadolu, Анкара получила не только боевую единицу, но и глубокие компетенции в области проектирования крупнотоннажных кораблей, интеграции боевых систем и перспектив развития таких технологий.
Представленный в Куала-Лумпуре вариант LHD-230 сохраняет ключевые конструктивные решения предшественника. Полетная палуба площадью 5440 квадратных метров оборудована шестью посадочными точками для вертолётов или конвертопланов и носовым трамплином, позволяющим использовать аппараты с укороченным взлётом.
Подпалубное пространство включает ангар площадью 900 квадратных метров и док-камеру размером 1165 квадратных метров, приспособленную для размещения десантных катеров и амфибийной техники. Дополнительные палубные площади отведены под перевозку механизированных подразделений, бронетехники и автомобильной техники.
Беспилотная концепция как ключевой аргумент
Наиболее существенная трансформация, отличающая турецкое предложение от европейских аналогов, касается авиационной составляющей. После исключения Турции из программы F-35 Анкара сделала стратегическую ставку на интеграцию в корабельную группировку тяжёлых беспилотных систем.
Данная концепция получила практическое подтверждение в ходе эксплуатации TCG Anadolu, когда палубный беспилотник Bayraktar TB3 в апреле 2025 года, впервые в истории осуществил автономный взлёт и посадку с короткой палубы десантного корабля.
На период 2026 года, аппарат уже выполнил свыше сотни полетных циклов с борта носителя, включая применение вооружения в рамках учений SEAWOLF-2025 и участие в манёврах НАТО Steadfast Dart 2026.
Фактически LHD-230, как и Anadolu, это не только транспортное средство доставки морской пехоты, но и многофункциональная плавучая база для ведения разведки, наблюдения и нанесения высокоточных ударов с применением беспилотных систем.
Такая конфигурация предоставляет потенциальным заказчикам асимметричное преимущество без необходимости приобретения дорогостоящих палубных истребителей вертикального взлёта и посадки.
Боевая оснастка и рыночные перспективы
Разработчики подчёркивают высокий уровень интеграции боевых систем на борту LHD-230. В базовую комплектацию входят силовые установки Siemens eSIPOD мощностью 11 МВт, боевая информационно-управляющая система ADVENT, трёхкоординатный радар обзора, комплекс радиоэлектронной борьбы и инфракрасная система поиска и сопровождения целей.
Оборонительное вооружение корабля, включает 25-миллиметровые дистанционно управляемые модули ASELSAN STOP и зенитные артиллерийские комплексы Phalanx CIWS с возможностью дооснащения ракетами RAM.
На рынке универсальных десантных кораблей турецкий проект занимает нишу между французским «Мистралем», оптимизированным под вертолётные операции и гуманитарные миссии, и более крупным итальянским «Триестом», тяготеющим к функциям лёгкого авианосца.
Наличие трамплинной палубы и адаптация под беспилотники с фиксированным крылом придают LHD-230 уникальное позиционирование, особенно привлекательное для военно-морских сил средних держав, стремящихся получить экспедиционные возможности без чрезмерного усложнения корабельного состава и подготовки экипажей.
Презентация макета LHD-230 в Куала-Лумпуре знаменует начало активной маркетинговой кампании турецкого оборонпрома в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где интерес к платформам подобного класса демонстрирует устойчивую тенденцию к росту.
Ранее, турецкая компания Skydagger официально объявила о переходе к серийному выпуску первого национального дрона-перехватчика Hunter.
