Компания MBDA возобновляет производство морских крылатых ракет SCALP Naval (MdCN) для Военно-морских сил Франции. Об этом сообщило издание Le Marin, сославшись на собственные источники в Министерстве вооруженных сил. Отмечается, что сборочную линию запускают после паузы, которая началась в 2021 году, когда были выполнены предыдущие контрактные обязательства.
Точное количество ракет, которое французский флот планирует заказать сейчас, официально не разглашается. Известно лишь, что закупка реализуется в рамках обновленной программы военного планирования LPM. Сам факт возвращения к выпуску этого боеприпаса свидетельствует о том, что командование ВМС Франции нуждается в пополнении арсенала дальнобойного высокоточного оружия на фоне текущей геополитической напряженности.
Сама ракета SCALP Naval, известная также под наименованием MdCN (Missile de Croisière Naval), является основным средством дальнего поражения наземных целей для французского флота. Ее разработка началась в 2006 году, а официально на вооружение изделие приняли в 2017 году. С этого момента MdCN стала ключевым элементом неядерного сдерживания, заменив собой авиационную версию SCALP-EG, на которую ранее полагалась морская тактическая авиация.
MdCN больше и тяжелее SCALP-EG: при длине около 6,5 метров и массе порядка 1400 кг она существенно превосходит авиационный вариант по габаритам. Освободившееся пространство позволило конструкторам радикально увеличить запас топлива, что напрямую отразилось на дальности. Авиационный SCALP-EG, напротив, жестко ограничен по массе и размерам, чтобы соответствовать возможностям подвески самолета.
Дальность полета ракеты в варианте морского базирования превышает 1000 километров, что позволяет кораблям и подводным лодкам наносить удары, не входя в зону действия береговой обороны.
Носителями SCALP Naval выступают многоцелевые фрегаты типа FREMM и новейшие атомные ударные субмарины типа Suffren. Конструкция боеприпаса приспособлена для запуска из вертикальных пусковых установок надводных кораблей, а также из торпедных аппаратов подлодок с использованием специальных герметичных транспортно-пусковых контейнеров.
Всего по итогам первоначальных контрактов для ВМС Франции было заказано 200 ракет: 50 на первом этапе для кораблей, затем еще 150 единиц, из которых 100 предназначались для фрегатов, а 50 — для подводных сил. Именно под эти объемы и была развернута производственная линия, теперь возвращаемая в строй.
