Корпорация Boeing официально передала ВМС Германии первый новый патрульный разведывательно-ударный противолодочный самолёт P-8A Poseidon. Торжественная церемония передачи прошла на заводе в штате Вашингтон, США, где осуществляется финальная сборка самолётов этого типа. Передача этого самолета знаменует начало нового этапа модернизации германской морской авиации, которая на протяжении последних десятилетий эксплуатировала устаревшие патрульные самолёты Lockheed P-3C Orion.
Помимо США, на вооружении которых P-8A является ключевым патрульным самолётом, Poseidon уже активно эксплуатируется Великобританией, Норвегией, Индией, Австралией и Новой Зеландией. Германия стала следующим членом НАТО, присоединившимся к программе, что расширяет общую систему противолодочного контроля альянса в Северной Атлантике и Балтийском регионе.
Цели контракта
Федеративная Республика Германия стала восьмым заказчиком самолёта P-8A, заключив контракт на поставку восьми единиц с сопутствующим оборудованием, обучением и техническим сопровождением. Общая стоимость программы оценивается не менее чем в 2,2 миллиарда евро.
Полученные самолеты заменят устаревшие P-3C Orion, которые Германия приобрела у Нидерландов в 2006 году. По заявлениям Министерства обороны ФРГ, выбор американского P-8A был сделан исходя из его совместимости со стандартами НАТО, высокой надёжности и возможности интеграции в разведывательно-ударные контуры альянса.
Особенности P-8A
P-8A Poseidon относится к новому поколению противолодочной авиации и создан на базе пассажирского лайнера Boeing 737-800ERX. Самолет оснащён усиленным фюзеляжем, модернизированными крыльями и мощной системой обнаружения подводных целей.
На борту установлена радиолокационная станция AN/APS-137D(V)5, способная фиксировать крупные надводные объекты, включая авианосцы, на дистанции до 450 километров, а эсминцы — на расстоянии 330 километров. Комплекс радиотехнической разведки и гидроакустическая аппаратура позволяют вести поиск субмарин на значительных глубинах.
Во внутреннем отсеке вооружения P-8A размещаются гидроакустические буи, глубинные и свободнопадающие бомбы, а также противолодочные торпеды Mark 54. На внешней подвеске самолёт может нести противокорабельные ракеты AGM-84 Harpoon, тактические крылатые ракеты AGM-84H/SLAM-ER, а также ракеты AIM-9 Sidewinder для самообороны.
Почему Германия меняет Orion на Poseidon?
Патрульные самолёты P-3C Orion, поступившие на вооружение ВМС Германии в середине 2000-х годов, изначально рассматривались как временное решение. Эти машины были приобретены у Нидерландов после завершения их эксплуатации и имели значительный износ ресурса планера и двигателей.
Несмотря на проведённые ремонты, немецкие специалисты вскоре столкнулись с трудностями в поддержании лётной пригодности P-3C. По ряду отчётов, техническая надёжность «Орионов» постоянно снижалась, что приводило к длительным простоям и росту эксплуатационных расходов.
Главным ограничением P-3C стала его конструкция — самолёт создан в 1960-е годы и базируется на турбовинтовом пассажирском лайнере Lockheed L-188 Electra. Из-за этого машина уступает современным реактивным патрульным самолётам по скорости, дальности и высоте патрулирования. Кроме того, устаревшее радиоэлектронное оборудование не соответствовало современным требованиям по обнаружению и сопровождению целей, особенно в условиях радиоэлектронного противодействия.
На фоне этого P-8A Poseidon выгодно отличается высокой надёжностью реактивной архитектуры, большей дальностью поиска и современным комплексом датчиков, включая многофункциональную РЛС, системы обмена данными и цифровое управление вооружением.
