12 лёгких истребителей FA-50GF ВВС Польши официально заступили на боевое дежурство и приступили к охране восточной границы страны. Об этом 2 октября сообщил министр обороны Владислав Косиняк-Камыш в соцсети X. С момента получения первых машин от южнокорейской компании Korea Aerospace Industries прошло почти три года.
Самолет FA-50GF построен на базе сверхзвукового учебного самолета T-50 и может выполнять задачи противовоздушной обороны, наносить удары по наземным целям и использоваться для подготовки пилотов.
Аббревиатура GF расшифровывается как Gap Filler («заполнитель бреши»). Это специальная промежуточная модификация, созданная по экстренному заказу для ВВС Польши пока не начнутся поставки с Южной Кореи более совершенной версии FA-50PL для пополнения парка легкой тактической авиации.
Рамочное соглашение между Варшавой и Korea Aerospace Industries 48 самолётов было подписано в июле 2022 года с поставкой 12 единиц в конфигурации GF и 36 в конфигурации PL.
Главная проблема FA-50GF — вооружение. Изначально самолёты закупались без каких либо авиационных средств поражения, а процесс интеграции на них ракет растянулся на долгие годы. Только в феврале 2026 года замминистра обороны Томчик подтвердил, что американские ракеты AIM-9L Sidewinder воздушного боя малой дальности были поставлены в Польшу и начали устанавливаться на FA-50GF.
Ранее, в 2023 году, Варшава арендовала у Южной Кореи старые ракеты AIM-9P как временное решение и закупила 24 AIM-9L вместе с учебными боеприпасами и логистическим пакетом.
Однако возможности FA-50GF по применению ракет ограничены. Самолёт может использовать только устаревшие версии Sidewinder — AIM-9L, M и P, но не AIM-9X, которые Польша заказывала для своих F-16 и F-35A Husarz.
По первоначальным планам машины должны были пройти модернизацию до варианта PL с поддержкой AIM-9X, но в конце 2025 года польская сторона признала эту модернизацию экономически нецелесообразной.
Отдельная история — боеприпасы для автоматической пушки. FA-50GF оснащён трёхствольным орудием M197 калибра 20 мм, которое не может использовать боеприпасы M61 Vulcan от польских F-16, производимые компанией Mesko по лицензии Nammo.
Только в сентябре 2025 года на выставке DSEI 2025 турецкая Makine ve Kimya Endüstrisi подписала соглашение об экспорте в Польшу 100 тысяч 20-мм боеприпасов: 50 тысяч осколочно-зажигательных HEI M56A3 и 50 тысяч учебных TP M55A2. Две предыдущие попытки закупки провалились из-за отсутствия предложений.
Поставки версии легкого истребителя FA-50PL также задерживаются. По дополнительному соглашению, подписанному в январе 2026 года, первые машины этой версии поступят не раньше середины 2027 года, а все 36 единиц — к началу 2029 года. Причины — проблемы с цепочками поставок и сложности интеграции американского вооружения, включая AIM-9X и AIM-120C AMRAAM.
С точки зрения боевых возможностей FA-50GF сейчас представляет собой ограниченную платформу. Воздушный бой опирается на устаревшие Sidewinder, для ударов по земле доступны AGM-65 Maverick и авиабомбы Mk 82, имеются Link 16 и система IFF стандарта НАТО.
Ряд аналитиков отмечает, что по радиолокационным возможностям и манёвренности самолёт пригоден для перехвата дронов и вспомогательных задач, но без современных ракет средней дальности полноценное завоевание превосходства в воздухе в своем классе — ему недоступно. Постановка на боевое дежурство в нынешнем виде — скорее политический жест и накопление опыта, чем реальный прирост боевой мощи.
