26 июля в Черном море у побережья Одессы перевернулся и затонул турецкий сухогруз Golden Leo, получив критические повреждения в результате ракетного удара 19 июля. Согласно российским источникам балкер перевозил грузы военного назначения в интересах ВСУ и был атакован тремя крылатыми ракетами Х-59/Х-69 авиационного базирования.
О затоплении судна стало известно по видеокадрам очевидцев, опубликованных в соцсетях. После ракетного удара, балкер получил сильный крен на корму и левый борт, в результате поступления забортной воды и через неделю дрейфа в море перевернулся и затонул.
Сухогруз Golden Leo контролируется коммерческим турецким оператором Friends Shipping Co SA. Эта коммерческая и техническая компания базируется в турецком городе Мерсин и специализируется на морских перевозках навалочных грузов (зерна, угля и удобрений) — поэтому этот балкер и называют «турецким», хотя само судно ходит под удобным флагом Гвинеи-Бисау, а его владельцем является Ocean Grace Shipping Ltd., — офшорная (титульная) компания-однодневка, зарегистрированная в Мумбаи (Индия).
Наличие индийской компании в структуре собственников объясняет, почему экипаж судна состоял преимущественно из граждан Индии, и почему МИД Индии отреагировал на гибель своих моряков с судна Golden Leo, вызвав российского дипломата — о чем сообщило издание «Коммерсантъ» еще 21 июля.
По данным мониторинговых веб-ресурсов, балкер Golden Leo дрейфовал и затонул в Одесском заливе на глубине около 22-24 метров недалеко от берега, а участие украинской стороны в этом инциденте свелось к спасению экипажа 19 июля.
По международным морским правилам, спасение самого судна и его буксировка координируется страховой компанией и судовладельцем. При попадании забортной воды в трюмы Golden Leo произошло увеличение в весе и дополнительный крен со смещением. Вероятно в компании-судовладельце приняли решение не буксировать судно из-за риска переворота, что и произошло 26 июля.
Атаки ВС РФ на торговые суда перевозящие грузы военного назначения и следующие в порты Одессы и Николаева, приобрели регулярный характер с 12-13 июля 2026 года и стали зеркальным ответом на масштабную операцию противника, в рамках которой украинские дроны начали массово атаковать российские танкеры и сухогрузы в Азовском и Черном морях.
На текущий момент заход гражданских судов в глубоководные морские порты Украины полностью прекратился. Движение по одностороннему украинскому черноморскому коридору парализовано впервые с момента его запуска в сентябре 2023 года, а лидеры мирового контейнерного и логистического рынка, такие как датская компания Maersk и немецкая Hapag-Lloyd, объявили о полной приостановке своих сервисов через украинские терминалы.
Ранее стало известно, что в результате ракетного удара ВС РФ в Киеве поражены военные производственные мощности компаний «Радионикс», «Артем» и «Оаклайн».
