Российские профильные военные ресурсы публикуют видео боевой работы самолета-амфибии Бе-12 Черноморского флота, который поражает безэкипажные катера (БЭК) Вооруженных сил Украины с помощью противолодочных авиабомб ПЛАБ-250-120 в черноморской акватории.
На опубликованных в сети кадрах Бе-12 Краснознаменного Черноморского флота сбрасывает авиабомбы на низкой высоте из грузового отсека, а сами боеприпасы оснащены парашютами для замедления и стабилизации падения.
Истрия создания
Советско-российский противолодочный самолет-амфибия Бе-12 «Чайка» представляет собой уникальный летательный аппарат, вот уже более шестидесяти лет несущий службу. Его история началась в эпоху «холодной войны», когда советскому флоту потребовался специализированный самолет для охоты на субмарины вероятного противника.
«Чайка», созданная в Опытном конструкторском бюро Георгия Бериева, впервые поднялась в воздух 18 октября 1960 года и была официально принята на вооружение авиации ВМФ СССР 29 ноября 1965 года. С 1960 по 1973 год было выпущено более 140 самолетов.
Уникальность Бе-12 заключается в его двойной природе: он с одинаковой эффективностью может действовать как с сухопутных аэродромов, так и с водной поверхности, не нуждаясь в сложной береговой инфраструктуре.
Скоростные и высотные характеристики «Чайки» для её времени были впечатляющими. Самолет-амфибия развивает максимальную скорость до 550 км/час, а крейсерская скорость патрулирования составляет около 320 км/ч. Его практический потолок достигает 8 000-12 100 метров, что позволяет вести наблюдение за обширными морскими пространствами.
Главной задачей Бе-12 изначально была борьба с подводными лодками. Для этого самолет оснащен разнообразным вооружением, размещаемым во внутреннем отсеке и на подкрыльевых держателях. Боевая нагрузка массой до 3 тонн может включать самонаводящиеся противолодочные торпеды, глубинные бомбы типа ПЛАБ-250-120 (включая ядерную бомбу 5Ф-48 «Скальп»), а также морские мины.
ПЛАБ-250-120 представляла собой глубинную авиабомбу массой 123 кг (цифры 250-120 в индексе указывают на условную массу и диаметр в миллиметрах), которая сбрасывается с высот от 50 метров до 8 километров.
Поиск целей обеспечивался радиогидроакустическими буями, радиолокационной станцией в носовом обтекателе и хвостовым магнитометром, способным улавливать магнитные аномалии от корпуса подлодки.
Модернизация «Чайки»
Наиболее современной и совершенной модификацией является Бе-12Н, созданная в середине 1970-х годов. Эта версия получила новое поисково-прицельное оборудование, включая усовершенствованную систему «Нарцисс», и обновленную гидроакустическую аппаратуру, что значительно повысило возможности по обнаружению и сопровождению подводных целей.
На рубеже 2010-х годов ВМФ России объявил о начале глубокой модернизации оставшихся в строю Бе-12, предусматривающей полную замену бортового электронного оборудования и установку новых комплексов обнаружения.
Несмотря на почтенный возраст, около 6 единиц самолетов Бе-12 продолжают нести службу в составе авиации ВМФ России, в основном в Черноморском флоте, выполняя патрульные и поисковые задачи. Эта долговечность является лучшим свидетельством удачности оригинальной концепции и высокой надежности конструкции, заложенной инженерами бюро Бериева.
