Финляндия и Швеция подписали контракты на приобретение тестовой партии гусеничных бронетранспортёров Patria TRACKX. Как сообщает финская компания Patria, речь идёт о машинах, предназначенных для проведения войсковых испытаний перед принятием решения о серийных закупках. Стоимость соглашений и точное количество заказанных единиц техники стороны не раскрывают.
Финская сторона приобретает TRACKX в комплекте с пакетом технической поддержки и уже подписала с производителем протокол о намерениях, касающийся потенциальных серийных поставок.
Швеция, в свою очередь, закупает машины исключительно для тестирования и оценки их эксплуатационных возможностей. Согласно публикации Defence Industry Europe поставки первых образцов запланированы на 2027 год, после чего обе страны проведут национальные полевые испытания, часть из которых будет организована совместно.
Нынешний этап закупки развивает договорённости, зафиксированные в июне 2026 года на выставке Eurosatory, где Вооружённые силы Финляндии и Шведское управление оборонной логистики (FMV) подписали соглашение о сотрудничестве на начальном этапе приобретения и тестирования этой гусеничной платформы.
Кроме этого, в июле 2026 года Финляндия, Норвегия и Латвия оформили отдельный документ о намерениях на полях саммита НАТО, предусматривающий развитие более широкой международной кооперации вокруг единой платформы TRACKX. Patria рассчитывает, что подобный формат позволит привлечь к программе дополнительные страны-заказчики.
TRACKX создавался в рамках многонациональной программы Future Highly Mobile Augmented Armoured Systems (FAMOUS), софинансируемой Европейским фондом обороны. Платформа позиционируется как современная замена устаревшим лёгким гусеничным машинам предыдущих поколений, включая M113.
Конструктивно новый бронетранспортер получил сверхширокие резиновые гусеницы, низко расположенный центр тяжести и независимую регулируемую гидропневматическую подвеску для каждого опорного катка, что позволило отказаться от традиционных торсионных балок и выполнить днище почти плоским.
Пустой вес TRACKX составляет около 12 тонн, полезная нагрузка — 3,5 тонн, боевая масса в целевой конфигурации оценивается в 13-18 тонн. Десантный отсек рассчитан на перевозку до десяти военнослужащих на противоминных сиденьях.
В базовой версии бронетранспортёра предусмотрена установка 12,7-мм пулемёта, а архитектура платформы допускает создание специализированных модификаций. Немецкая компания Renk разработала для машины новую трансмиссию HSWL 076.
Ранее, в начале 2026 года, Patria впервые продемонстрировала TRACKX в ходе полноценных полевых испытаний. Машина уже прошла проверки на глубоком снегу, болотистой и мягкой почве, в лесных массивах и на асфальтированных дорогах.
Производитель ориентирует платформу на эксплуатацию в сложных климатических условиях, включая температурный диапазон от минус 46 до плюс 44 градусов по Цельсию. Серийное производство TRACKX ожидается в 2027-2028 годах.
Ранее стало известно, что турецкая компания Otokar и итальянская Leonardo завершили программу огневых испытаний легкого танка Tulpar, оснащённого башней HITFACT MkII со 120-мм гладкоствольной пушкой.
