Новый НРТК «Омич-2» испытывается российским десантом в боевых условиях

Соединения Воздушно-десантных войск начали испытания наземного робототехнического комплекса (НРТК) «Омич-2», разработанного в 2025 году омскими инженерами, который пришел на смену базовой версии «Омич», уже доказавшей свою эффективность в зоне спецоперации на Украине. В задачи НРТК «Омич-2» входит доставка грузов и боеприпасов для штурмовых подразделений, а также эвакуация военнослужащих с передовой.

НРТК "Омич-2" в зоне спецоперации
Военнослужащие Воздушно-десантных войск на НРТК «Омич-2» в зоне спецоперации. Оригинал изображения t.me/vdvpskov

«Омич-2 выполнен по уже ставшей традиционной конфигурации малогабаритного гусеничного робота с бортовой платформой, на которой может разместиться четыре десантника. В лобовой части наземного дрона установлен штанговый блок с антенной и оптической камерой, с помощью которой оператор управляет беспилотным средством на значительном удалении.

На Международном военно-техническом форуме «Армия-2024» были представлены два варианта этого НРТК «Омич-1» и «Омич-2»: оба аппарата обладают длиной в 2,04 метра и шириной в 1,405 метра, при этом вторая модификация с плоской платформой, как заявлялось, может быть оснащена противотанковыми ракетными комплексами «Корнет», АГС-17, тяжелым пулеметом, а также модулем реактивной системы залпового огня на базе пехотного огнемета РПО-А «Шмель».

В 2025 году, планы разработчиков по конструкции НРТК второй версии несколько изменились. В июле 2022 года, российские СМИ опубликовали фото модификации «Омич-2», близко напоминающей по конфигурации кузова грузовой вариант, который сейчас испытывают десантники на передовой с характерным штанговым антенно-оптическом блоком.

По заявленным данным, «Омич-2» июля 2025 года имеет запас хода более 30 км, транспортирует более 500 кг груза и еще более одной тонны НРТК способен везти на прицепе.

Ранее, разработчики Наземного робототехнического комплекса (НРТК) «Курьер» представили новую обновленную версию многоцелевой дистанционно-управляемой гусеничной платформы получившей наименование «Курьер 2.0». Эти роботы на сегодняшний день являются самым массовым огневым беспилотным наземным средством в зоне спецоперации на Украине.