Новейшие самолёты РЭБ EA-37B США совершили перелет в Британию на пути к Ближнему Востоку

Веб-ресурсы отслеживания и мониторинга авиации зафиксировали стратегическую переброску двух новейших самолетов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) EA-37B Compass Call (борта 19-1587 и 17-5579, позывные AXIS41 и AXIS43) с территории США на авиабазу Милденхолл в Великобритании. По информации военных аналитиков, это промежуточный этап перед развертыванием этих самолетов в зоне ответственности Центрального командования США (CENTCOM) на Ближнем Востоке.

 EA-37B Compass Call
Посадка самолета радиоэлектронной борьбы EA-37B Compass Call на взлетно-посадочную полосу авиабазу Милденхолл 31 марта 2026 года

Данный шаг может ознаменовать собой первое боевое развертывание новейших реактивных самолетов РЭБ ВВС США, которые приходят на смену устаревающему парку турбовинтовых EC-130H Compass Call.

Экстренный характер переброски, вероятно, вызван оперативными трудностями: по неподтвержденным данным, предыдущие самолеты РЭБ США в регионе могли быть повреждены в ходе недавней атаки на авиабазу принца Султана, где также был выведен из строя самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-3 Sentry.

EA-37B представляет собой критически важное средство подавления противовоздушной обороны и систем связи. В условиях, когда даже поддерживаемые Ираном группировки (включая хуситов) демонстрируют способность противостоять передовой тактической авиации, а иранские системы ПВО сохраняют высокий боевой потенциал, наличие такого самолета становится ключевым фактором.

Самолет EA-37B Compass Call (ранее известный как EC-37B) официально передан ВВС США для оперативных испытаний в сентябре 2024 года. На данный момент известно о наличии пяти таких бортов. Всего Пентагон планирует закупить партию из 10 самолетов для полной замены парка EC-130H.

EA-37B летает в два раза быстрее и значительно выше (до 15 км против 7-8 км у старой модели), что позволяет ему быстрее прибывать в зону конфликта и «накрывать» помехами гораздо большую территорию. Благодаря реактивным двигателям и высокой рабочей высоте, самолет гораздо менее уязвим для систем ПВО противника.

Помимо функций непосредственного радиоэлектронного подавления, это воздушное судно способно вести глубокую разведку (ISR), вскрывая и нарушая систему командования и управления противника.

Официальные представители 55-го крыла ВВС США и CENTCOM от комментариев отказались. Тем не менее, если EA-37B продолжат движение на Ближний Восток, их прибытие станет не просто усилением авиагруппировки, но и боевым крещением для этой передовой системы РЭБ, эффективность которой в реальных условиях конфликта высокой интенсивности только предстоит оценить.