Американская компания Firestorm Labs завершила испытания микрофабрики по оперативному производству FPV-дронов Squall прямо в море, на борту десантного корабля USS Essex (LHD-2) класса Wasp. Согласно пресс-релизу компании, в рамках этого тестирования, проходившего во время двухнедельного перехода корабля из Сан-Диего на Гавайи для участия в учениях RIMPAC 2026, использовалась мобильная контейнерная микрофабрика xCell.
Производство беспилотников в открытом море компанией Firestorm Labs стало первой в истории успешной демонстрацией работы мобильной микрофабрики в морских условиях категории Sea State 5, при высоте волн до 3,6 метров.
Мобильная фабрика xCell
С помощью промышленной 3D-печати в условиях сильного волнения моря, на десантном корабле Essex было изготовлено более 1000 различных компонентов и успешно собрано 12 готовых к полету беспилотников.
Платформа xCell представляет собой экспедиционную микрофабрику формата «завод в коробке», размещенную в стандартном транспортировочном контейнере. Основной особенностью корабельной дроновой фабрики состоит в адаптации к качке.
Главным достижением инженеров стала программно-аппаратная стабилизация 3D-печати. В условиях сильного волнения моря на десантном корабле принтеры смогли напечатать более 1000 полимерных компонентов высокой точности. Комплекс функционирует на базе промышленных 3D-принтеров HP (Hewlett-Packard.
Эти испытания прошли в рамках масштабного стратегического плана ВМС США по контейнеризации вооружений, представленного адмиралом Дэрилом Коудлом. Идея состоит в том, чтобы доставлять контейнеры по производству дронов в любую точку мира без привязки к стационарным базам.
Firestorm Squall
Firestorm Squall представляет собой легкий электрический квадрокоптер первой группы (Group 1 UAS) по классификации США, разработанный специально для оперативного аддитивного производства прямо на передовой или на борту кораблей.
Уникальность этого дрона заключается в его гибридной архитектуре, созданной в партнерстве с хорватской компанией Orqa, и оптимизации под контейнерную печать в системе xCell.
Основные элементы корпуса, включая фюзеляж, лучи и крепления под полезную нагрузку, полностью адаптированы для 3D-печати на месте применения. Конструкция Squall спроектирована так, что поврежденный луч или секцию фюзеляжа можно оперативно заменить по отдельности без необходимости утилизировать весь беспилотник
Применение дрона в учениях RIMPAC 2026
В ходе двухнедельного перехода из Сан-Диего на Гавайи, на борту Essex, как уже было отмечено выше, было полностью собрано 12 готовых к полету FPV-дронов Squall. Батареи, двигатели и камеры находились на борту изначально, а корпуса и механические узлы печатались с нуля.
На Гавайях собранные беспилотники были переданы в состав номенклатуры вооружения 3-го легкобронированного разведывательного батальона морской пехоты США.
В рамках трехдневных маневров на полигоне Макуа (остров Оаху) эти аппараты использовались в качестве дронов-приманок, на которых отрабатывались сценарии противодействия БЛА (Counter-UAS) силами ПВО США.
Тестирование микрофабрики xCell демонстрирует переход к распределённому производству БЛА в интересах экспедиционных сил США, снижая зависимость от логистических цепочек.
Процесс производства на десантном корабле подтвердил совместимость оборудования с корабельными условиями, включая вибрационные и климатические нагрузки.
В перспективе такие контейнерные производственные комплексы могут обеспечить непрерывное восполнение FPV-дронов непосредственно в зоне боевых действий без привлечения дополнительных транспортных средств.
Ранее стало известно, что американская компания Saronic Technologies приступила к полномасштабным испытаниям безэкипажного корабля Marauder, запустив цикл тестирования продолжительностью более 12 часов в сутки.
