Парламент Италии поставил точку в судьбе легкого авианосца «Джузеппе Гарибальди» (ITS Giuseppe Garibaldi). Финальное голосование 28 апреля 2026 года одобрило безвозмездную передачу корабля Военно-морским силам Индонезии, завершив многоступенчатый бюрократический процесс, стартовавший после вывода корабля в резерв в конце 2024 года.
Соответствующий указ, прошедший через профильные комитеты Сената и получивший положительное заключение бюджетного комитета еще 14 апреля, превращает обременительный для Рима актив в инструмент углубления стратегического партнерства в Юго-Восточной Азии.
Решение носит сугубо прагматичный характер с точки зрения военной экономики. Остаточная балансовая стоимость корабля составляет порядка 54 миллионов евро, а ежегодные расходы на минимальное поддержание его в резерве, включая охрану и энергоснабжение, оцениваются в 5 миллионов.
Альтернативные варианты утилизации были признаны заведомо убыточными: только демонтаж занял бы не менее двух лет и обошелся бы казне почти в 19 миллионов евро, а идея создания музея и вовсе требовала астрономических затрат. Передавая авианосец Джакарте без финансовой компенсации, Рим избавляет себя от постоянных финансовых обязательств и закладывает фундамент для будущих оборонных контрактов.
Индонезийской стороне достается корабль, лишенная каких-либо наступательных возможностей. Все системы вооружения, включая зенитные комплексы, демонтированы, неисправны и не подлежат восстановлению. Авианосец сохранил лишь ходовые качества, навигационное оборудование и командную инфраструктуру. Его четыре газовые турбины LM2500 позволяют развивать скорость до 30 узлов, однако оперативная ценность «Гарибальди» в текущем состоянии ограничена транспортными, учебными и сугубо представительскими задачами.
Ключевая интрига заключается в планах Джакарты по модернизации судна. Упор делается на радикальную смену концепции авиакрыла. Если в итальянском флоте палуба с характерным трамплином служила для базирования штурмовиков AV-8B Harrier II, то теперь обсуждается проект превращения корабля в специализированный носитель беспилотных систем.
Прорабатываются планы размещения до 60 морских дронов и беспилотных аппаратов класса MALE для ведения разведки и наблюдения. Хотя существующая архитектура и устаревшая система энергоснабжения корабля изначально не оптимизированы под высокую плотность полетов БпЛА, предварительные бюджетные оценки в 450 миллионов долларов предполагают глубокую перестройку ангара и электроники. К работам планируется привлечь как итальянских корабелов, так и индонезийские предприятия.
