В конце мая 2025 года, российские вооруженные силы начали использовать для ударов по военным и стратегическим объектам противника новый дрон-камикадзе с турбореактивным двигателем, который украинские ТГ-каналы идентифицировали как беспилотник-приманку «Дань-М» модифицированную под ударный вариант, без ссылок на фрагменты аппарата. На текущий период, различные источники, кроме версии использования 29 мая «Дань-М», выдвигают и вариант применения ВС РФ нового иранского дрона Karrar почти аналогичной конфигурации, что требует отдельного анализа.
Что представляет из себя дрон «Дань-М»?
Многоразовый дрон-мишень «Дань» был принят на вооружение ВВС РФ в 1993 году и служит для имитации малоразмерных аэродинамических целей при обучении пилотов или расчетов ЗРК. Этот аппарат способен запускаться как с вертолета типа Ми-8, так и с земли с помощью катапульты и с использованием ускорителя.
Базовый вариант «Дани» имеет максимальную массу до 395 кг (с ускорителем) при размахе крыла 2,7 метра и развивает скорость до 710 км/ч. Аппарат, длиной 4,6 метра способен выполнять полёт как по заложенному маршруту, так и в режиме дистанционного управления. Диапазон рабочих высот варьируется от предельно малых — 50 метров — до эшелонов в 9000 метров. Время нахождения в воздухе составляет от 25 до 40 минут при объёме топливного бака 77,5 литра.
Модернизированная версия, известная как «Дань-М», была представлена в 2020 году. Основным отличием от исходного варианта стал новый малогабаритный турбореактивный двигатель МГТД-125Э с тягой 125 кгс, пришедший на смену прежнему МД-120.
Зачем России турбореактивные дроны?
В 2025 году, армия России для ударов по противнику начала активно применять третью турбореактивную версию семейства дронов «Герань», которая доказала свою эффективность, имея высокую скорость (в том числе пикирования на цель) и высоту полета до 5 км, что сделало этот дрон-камикадзе практически недоступным для поражения мобильными группами ПВО ближнего радиуса действия, оснащенных пушечно-стрелковыми средствами.
Однако, у «Герань-3» есть и свои минусы — высокая стоимость производства с длительным циклом, что не позволяет нарастить достаточный объем таких турбореактивных дронов для массовых роевых ударов по противнику, в отличии от более простой версии «Герань-2».
Создание российскими инженерами менее дорого беспилотника с турбореактивным двигателем, который может производится большими сериями — является первостепенной задачей, которая вероятно уже реализована с появлением на украинском ТВД нового дрона-камикадзе.
Все дело в двигателе?
Согласно общедоступным источникам, турбореактивная «Герань-3» использует достаточно новые ТРД Tolou-10 или Tolou-13 — иранские малогабаритные одноконтурные турбореактивные двигатели от компании TEM (Turbine Engine Manufacturing) с тягой 4,2 и 4,4 кН соответственно.
Однако, двигатель МГТД-125Э с тягой 1,225 кН (125 кгс), установленный на дроне-приманке «Дань-М» при штатной для ТРД средней скорости в 700 км/ч, не предназначен для ударных беспилотников с повышенной полезной нагрузкой (топливо, оборудование и боевая часть) и длительностью полета.
Таким образом, применение «Дань-М» в качестве дрона-камикадзе возможно только при оснащении аппарата турбореактивным двигателем с высокой тягой, к примеру таким как Toloue-4 установленный на иранском многофункциональном беспилотнике Karrar, который также, как и «Дань» используется ВВС Ирана в качестве мишени, ударного дрона или дрона-перехватчика.
ТРД Toloue-4 с тягой 3,7 кН, является копией французского Microturbo TRI 60, которую иранская компания TEM представила еще в начале 2000-годов. Двигатель имеет длину в 1,3 метра с массой в 55 кг и низкую стоимость, что позволяет Ирану использовать его в различных вариантах одноразовых БпЛА.
Новый российский дрон-камикадзе «Дань-М» может представлять из себя модифицированную версию дрона-приманки, которая оснащена иранским турбореактивным двигателем Toloue-4 с повышенной тягой (силой движения), дальность полета которого пока неизвестна.
ТТХ Karrar
БпЛА Karrar — это один из первых иранских реактивных дронов от компании Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company, разработанный для выполнения различных боевых задач. Он был впервые представлен в 2010 году и с тех пор прошёл несколько этапов модернизации. На сегодняшний день Karrar используется в качестве ударного БПЛА, дрона-мишени, разведывательного аппарата и перехватчика и имеет следующие базовые характеристики:
- Длина: 4 метра;
- Размах крыла: 3,4 метра;
- Максимальная взлётная масса: 420 кг;
- Скорость полёта: крейсерская: 700 км/ч и максимальная — 900 км/ч;
- Дальность полёта: максимальная: 1000 км (в ударной версии с БЧ до 400 км);
- Потолок полёта: до 9000 метров (зависит от версии);
- Двигатель: турбореактивный Toloue-4 с тягой 3,7 кН;
- Система запуска: с наземной платформы с ракетным ускорителем;
- Система посадки: с парашютом;
- Навигация: автопилот с INS/GPS, возможность полёта по запрограммированному маршруту.
Как мы видим, аэродинамическая конфигурация дрона Karrar с воздухозаборником в верхней кормовой части и схемой крыла самолетного типа, по габаритам и массе почти аналогична дрону-приманке «Дань-М» и поэтому, оснащение российской ударной модификации недорогим иранским двигателем Toloue-4 кажется вполне релевантной версией.
