На фоне активного применения российскими войсками дронов-камикадзе «Герань-2», украинская сторона продолжает предпринимать попытки создать аналогичную по внешнему виду и назначению систему. Очередной образец — ударный беспилотный летательный аппарат Batyar S («Батяр»), недавно представленный компанией DeepStrikeTech. По заявлениям разработчика, дрон уже запущен в серийное производство и позиционируется как средство оперативно-тактического воздействия по тыловым и фронтовым целям.
Тип дрона
На основании внешней конфигурации, способа применения и заявленных характеристик, Batyar S может быть классифицирован по западным инженерным стандартам как One-Way Attack Unmanned Aerial Vehicle (OWA-UAV) — беспилотный летательный аппарат однократного применения, предназначенный для нанесения удара по цели с самоуничтожением.
По размеру и массе Batyar S условно попадает в категорию Group 3 UAV в классификации НАТО STANAG 4671, которая включает аппараты массой от 25 до 600 кг, с рабочей высотой до 5 500 метров и крейсерской скоростью в пределах до 250 узлов. Хотя Batyar S вероятно находится в нижней части этого диапазона с высотой полета до 500-700 метров, он соответствует этому классу по способу старта, уровню автономности и функциональному назначению.
Полет дрона осуществляется по запрограммированным маршрутам с использованием инерциальной и спутниковой навигации (GPS), без возможности обратной связи и коррекции по оптике или ретрансляции. Это соответствует принципу pre-programmed strike UAV, с отсутствием точечного наведения на конечном участке.
Таким образом, Batyar S представляет собой OWA-UAV Group 3 с GPS-наведением или малоскоростной одноразовый ударный беспилотник, применяемый в насыщенных атаках, ориентированных на поражение тыловых объектов и создание перегрузки для систем ПВО — другими словами, это дрон-камикадзе оперативно-тактического уровня.
Аэродинамическая схема
Аэродинамическая схема дрона-камикадзе Batyar S представляет собой конфигурацию «летающее крыло» с толкающим винтом, аналогичную той, что используется в БпЛА «Герань-2» или «Гарпия-А1». Такой подход обеспечивает упрощённую конструкцию, уменьшает количество подвижных элементов и снижает заметность в радиолокационном и инфракрасном диапазоне.
Крыло аппарата выполнено с умеренной стреловидностью, что способствует стабильному полёту на дозвуковых скоростях. В конструкции отсутствует классическое хвостовое оперение — функции управления тангажом и креном выполняются комбинированными рулевыми поверхностями (элевонами), расположенными на задней кромке крыла. Это типично для аппаратов с бесхвостой компоновкой, использующих автопилот и GPS-навигацию для маршрута.
Двигатель и скорость
Силовая установка дрона-камикадзе Batyar S расположена в кормовой части корпуса. Это, скорее всего, бензиновый одноцилиндровый двухтактный двигатель воздушного охлаждения с воздушным винтом в толкающей конфигурации. Подобные моторы обычно имеют мощность 5-10 лошадиных сил и обеспечивают крейсерскую скорость порядка 120–150 км/ч. Такая компоновка выгодна с точки зрения балансировки аппарата: основная масса (в том числе боевая часть) размещена в носу, а двигатель в корме уравновешивает центр тяжести.
Подробности о типе двигателя разработчики DeepStrikeTech не раскрывают, однако с высокой долей вероятности можно предположить, что используется коммерчески доступный поршневой ДВС. Внешне агрегат идентичен установленному на UAS SETH, другом украинском дроне, и, вероятно, представляет собой копию китайских моделей двигателей типа DLE-222 или аналогов из ассортимента Tianfu, предназначенных для авиамоделизма и БпЛА.
Этот тип силовой установки обеспечивает экономичное потребление топлива, но обладает ограниченной мощностью. Этого достаточно для поддержания крейсерской скорости порядка 120 км/ч и преодоления расстояния до 700–800 км при хорошем соотношении массы топлива к полезной нагрузке.
Способ пуска
Судя по опубликованным снимкам, запуск Batyar S осуществляется не только с транспортного средства, но и с импровизированных лыж, что исключает необходимость шасси и дополнительно снижает массу аппарата, которая пока официально не заявлялась. Вероятно, лыжи у аппарата служат не для разгона, а для сохранения целостности корпуса в случае неудачного взлета.
Боевая часть
Масса боевой части Batyar S, по заявлению разработчика, составляет 18 кг. Это может соответствовать боевому блоку, включающему кумулятивно-осколочные либо термобарические элементы, предположительно промышленного либо кустарного производства. Для сравнения, боевая часть российской «Герани» в последних модификациях достигает 90 кг, обеспечивая возможность поражения укреплённых объектов. В случае Batyar S речь идёт скорее о целях средней уязвимости — РЛС, легкая бронетехника, склады ГСМ и инженерные сооружения.
Наведение и управление
Судя по архитектуре и позиционированию, Batyar S ориентирован на работу в автоматическом режиме по заранее заданным координатам — с использованием GPS-навигации. Это стандартная схема наведения для дронов-камикадзе ближне-среднего радиуса действия. Вероятность наличия двухканального модуля (с резервной инерциальной системой) высока, но неизвестно, защищён ли комплекс от воздействия средств РЭБ.
Специализированные оптико-электронные средства (например, головка самонаведения с ИК или ТВ-каналом) на Batyar S, судя по известным материалам, отсутствуют. Это делает его неуправляемым на финальном участке траектории и снижает точность поражения при высоком уровне внешних помех или отклонении GPS.
Тактическая оценка
С военной точки зрения, Batyar S следует рассматривать как беспилотник насыщения — то есть дрон, предназначенный для преодоления противовоздушной обороны путём численного давления, отвлечения ПВО и создания «звукового» и тактического хаоса. Реальная угроза от одного такого БпЛА минимальна — мощность БЧ слишком мала для поражения защищённых объектов. Однако при групповом применении в условиях отсутствия эшелонированной ПВО, они могут представлять определённую опасность.
С учётом простоты конструкции и вероятного применения гражданских комплектующих, можно предположить, что себестоимость Batyar S не превышает 10-15 тысяч долларов Это открывает возможность массового производства при наличии базовых компонентов.
Однако в сравнении с российскими «Геранями», украинская разработка уступает по всем основным параметрам — дальность, точность, эффективность боевой части, защищённость навигации и устойчивость к РЭБ. Даже при массовом производстве, Batyar S остаётся скорее символом технологического догоняющего развития, нежели шагом в сторону создания полноценного БпЛА стратегического уровня.
