Королевский военно-морской флот Великобритании переживает беспрецедентный кризис оперативной готовности. Согласно данным мониторинга открытых источников, опубликованным изданием UK Defence Journal, по состоянию на июнь 2026 года, почти все многоцелевые атомные подводные лодки Соединенного Королевства класса Astute утратили способность выходить в море на боевое дежурство.
Отмечается, что почти все ударные субмарины пришвартованы в пунктах базирования или проходят ремонт, что фактически оставляет флот «слепым» и безоружным в ключевых районах Северной Атлантики.
Ситуация выглядит особенно интересной, если рассматривать структуру британских подводных сил в целом. На сегодняшний день в составе ВМС Великобритании числится 10 атомных подводных лодок. Из них 4 относятся к классу Vanguard и являются стратегическими ракетоносцами, несущими ядерные баллистические ракеты Trident, а оставшиеся 6 — это многоцелевые АПЛ (5 типа Astute и 1 типа Trafalgar), являющиеся носителями крылатых ракет Tomahawk.
Сейчас Британия имеет на ходу только одну многоцелевую атомную субмарину HMS Anson типа Astute, которая покинула австралийский Перт 6 марта 2026 года и в настоящее время занимает позиции в глубоководных районах северной части Аравийского моря.
И хотя стратегический компонент морских ядерных сил (по официальным заверениям Минобороны Великобритании) сохраняет минимально необходимый уровень присутствия, весь ударный неядерный флот практически парализован.
Проблема носит системный характер и не связана с надежностью самих британских субмарин в походе. Как отмечают эксперты Соединенного Королевства, ядром кризиса стала инфраструктурная и кадровая деградация.
Две новейшие субмарины класса Astute фактически небоеспособны и застыли у причальной стенки на базе Фаслейн после длительного нахождения вне воды. Еще две лодки того же класса проходят глубокое техническое обслуживание на верфи Девонпорт — единственном объекте страны, способном работать с ядерными энергетическими установками.
Основные мощности верфи брошены на поддержание непрерывного цикла модернизации, тогда как на простое обслуживание многоцелевых АПЛ и ремонт их корпусов не хватает ни сухих доков, ни запасных частей. По некоторым данным, для поддержания боеспособности одной из лодок экипажам пришлось прибегнуть к «каннибализации», частично разобрав другую субмарину на запчасти.
Последствия столь длительного простоя уже выходят за рамки технических трудностей. Британские многоцелевые АПЛ являются единственной платформой Королевства, способной запускать крылатые ракеты Tomahawk, и незаменимым элементом противолодочной обороны авианосных ударных групп, которая сейчас критически ослаблена.
На фоне возросшей активности российского подводного флота в Атлантике, отсутствие британских лодок в море означает потерю важнейшего инструмента слежения и сдерживания. Усугубляет положение нарастающий кадровый голод: будущие офицеры-подводники теряют возможность совершенствовать навыки в реальных походах.
Британский флот уже вынужден обращаться к странам-союзникам с просьбой предоставить свои субмарины для проведения квалификационных курсов британских экипажей.
В военном ведомстве Великобритании признают серьезность положения, разрабатывая план восстановления боеспособности через расширение мастерских в Девонпорте и создание новых доков на Клайде. Однако в Лондоне поспешили заверить, что территориальные воды страны остаются под защитой иных средств.
Впрочем, на фоне кризиса лета 2026 года, повторяющегося уже не впервые, подобные заявления звучат как попытка скрыть глубокий структурный кризис некогда великой морской державы.
