Белорусские инженеры в сфере обороны совершили качественный скачок в развитии беспилотной авиации, разработав уникальный комплекс самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой класса VTOL (Vertical Take-Off and Landing), получивший название «Втолодрон». Беспилотник создан в инициативном порядке витебским конструкторским бюро «Дисплей».
Новинка стирает грань между классическими БпЛА и мультикоптерами, предлагая военным принципиально иной уровень тактической гибкости и автономности на поле боя.
Главная инженерная изюминка аппарата заключается в его гибридной схеме силовой установки. Для отрыва от земли, зависания в воздухе и мягкого приземления используются подъемные роторы. Это иновационное решение позволяет забыть о громоздких катапультах, парашютных системах и необходимости готовить специальную взлетно-посадочную полосу.
«Втолодрон» способен эффективно работать с неподготовленных площадок, лесных просек и в условиях плотной городской застройки, где развертывание стандартных средств авиаразведки было бы невозможным.
Как только аппарат набирает необходимую высоту, в дело вступает маршевый двигатель, и дрон переходит в горизонтальный самолетный режим. Эта трансформация обеспечивает значительный выигрыш в скорости и продолжительности выполнения боевой задачи.
Согласно заявленным параметрам, публикуемым на официальном веб-ресурсе Госкомвоенпрома Республики Беларусь, комплекс имеет дальность в 50 км с устойчивой связью и управлением, способен развивать скорость до 120 км/ч с (крейсерская 75-100 км/ч) и находиться в воздухе не менее 1,5 часа. Подобная энергоэффективность на маршруте выгодно отличает его от чисто коптерных схем, серьезно ограниченных в радиусе действия.
Отдельного внимания заслуживает грузоподъемность платформы. «Втолодрон» способен нести до 10 кг полезной нагрузки, что является солидным показателем для аппарата такого класса. Инженеры реализовали модульную архитектуру, позволяющую оперативно менять оснащение буквально в полевых условиях, подстраивая дрон под конкретную тактическую задачу.
В разведывательной конфигурации беспилотник может быть укомплектован современными оптико-электронными системами и мощными тепловизорами, обеспечивающими круглосуточный мониторинг. При необходимости комплекс способен принять на борт широкий спектр датчиков и специального оборудования, что делает его универсальной платформой двойного назначения.
Таким образом, белорусская разработка задает новый вектор в проектировании гибридных летательных аппаратов. Сочетание вертикального подъема на взлете с аэродинамической эффективностью и скоростью аппарата в полете дает командирам подразделений инструмент, готовый к действию здесь и сейчас, без длительной инженерной подготовки позиций.
Ранее стало известно, что белорусская компания Indela заключила контракт с Индией на поставку нескольких десятков ударных беспилотников «Беркут-БМ».
