Атомный авианосец ВМС США USS Gerald R. Ford, который считается гордостью американского флота, столкнулся с серьезными проблемами во время своего длительного развертывания. Как стало известно, 12 марта на борту корабля произошло возгорание, которое экипаж не мог ликвидировать более 30 часов.
По информации издания The New York Times, пожар начался в главном прачечном отсеке. Ситуация осложнилась тем, что огонь и сильное задымление нанесли значительный урон инфраструктуре корабля. В результате происшествия более 600 моряков лишились своих спальных мест и вынуждены ночевать прямо на полу и столах в общих помещениях. Также сообщается, что десятки военнослужащих получили отравление продуктами горения. Двое моряков, непосредственно участвовавших в тушении, пострадали от огня.
Инцидент пролил свет на экстремальные условия, в которых сейчас находится экипаж авианосца. На момент пожара USS Gerald R. Ford находился в море уже десять месяцев. Как отмечает The New York Times, если корабль пробудет на задании до середины апреля, он побьет рекорд по продолжительности непрерывного нахождения в море, который сейчас составляет 294 дня.
История этого развертывания оказалась насыщенной и напряженной. Еще 24 октября авианосец получил приказ от Пита Хегсета, следовать в Карибское море для усиления давления на Венесуэлу. Однако затем последовала срочная переброска на Ближний Восток, где корабль был задействован в американо-израильской операции против Ирана, которая продолжается уже третью неделю.
Членам экипажа авианосца уже объявили, что их миссия, скорее всего, будет продлена до мая. Таким образом, общая длительность похода может составить целый год, что вдвое превышает стандартные сроки развертывания авианосцев.
Прямая связь между поломкой в прачечной, проблемами с системами корабля и его рекордно долгим пребыванием в море официально не подтверждена. Однако очевидно, что многофункциональный ядерный авианосец водоизмещением около 100 тысяч тонн, несущий на борту тысячи человек, представляет собой сложнейший механизм. Бесперебойная работа всех его систем, включая бытовые, напрямую зависит от ресурса оборудования и возможности проводить плановое техническое обслуживание.
Нормы нахождения американского авианосца в море строго регламентированы как техническими возможностями корабля, так и физическими и психологическими возможностями экипажа.
Стандартное развертывание обычно длится около шести-семи месяцев. Это связано с необходимостью профилактики реакторов и механизмов, а также с обязательным отдыхом моряков в родной базе. Походы продолжительностью более восьми-девяти месяцев считаются чрезвычайными и ведут к сильному износу техники и накоплению усталости у личного состава.
Ситуация с USS Gerald R. Ford показывает, что даже самый современный авианосец не застрахован от аварий, если его эксплуатация ведется на пределе возможностей, а экипаж доведен до изнеможения. То, что начиналось как демонстрация силы, для сотен американских моряков обернулось суровым испытанием, далеким от легкой прогулки.
