18 августа на авиабазе Наха (Окинава) произошёл инцидент с истребителем F-15J Воздушных сил самообороны Японии. При посадке самолёт задел левым крылом покрытие полосы, после чего задымился и остановился под углом. Об этом пишет японская вещательная корпорация NHK публикуя также снимки неудачного приземления самолета.
Инцидент случился около 13:00 по местному времени. Камеры зафиксировали, как истребитель волочил крыло по полосе, оставляя белый дым, а на этапе замедления в хвостовой части возникло возгорание. К месту прибыли несколько пожарных машин авиабазы. По предварительным данным, причиной могла стать неисправность в районе шасси. Сведений о пострадавших не поступало.
Истребители Mitsubishi F-15J (одноместные) и F-15DJ (двухместные) являются лицензионными копиями американских F-15C/D Eagle, производившиеся в Японии компанией Mitsubishi Heavy Industries.
Сейчас, несмотря на поставки F-35 для японских ВВС, F-15J остаётся основным многоцелевым истребителем Сил самообороны Японии — в строю находится около 200 машин этого типа. Длина самолёта составляет 19 метров, размах крыла – 13 метров.
На авиабазе Наха базируется 9-е авиакрыло включающее 204-ю и 304-ю тактические истребительные эскадрильи, чьи F-15J несут дежурство по ПВО в районе Окинавы и прилегающих островов. В последние годы в этом регионе фиксируется устойчивый рост перехватов военных самолётов КНР.
Неудачная посадка F-15J состоялась на фоне предстоящей масштабной модернизации этих истребителей до версии JSI (Japan Super Interceptor). Контракты на обновление самолетов были подписаны в мае 2026 года и включают закупку из США неназванного нового оборудования, систем связи, элементов полётной поддержки и логистики. Обновлением самолетов будут заниматься компании Boeing и Mitsubishi Heavy Industries в рамках соглашения по механизму зарубежных военных продаж (FMS) с Соединёнными Штатами.
Программа модернизации предусматривает переоборудование устаревших японских F-15J в истребители, чьи возможности будут соответствовать современным версиям американских F-15EX, а ключевым элементом апгрейда станет замена радиолокационной станции: вместо AN/APG-63(V)1 с механическим сканированием, истребители получат AN/APG-82(V)1 с активной фазированной антенной решёткой.
Ранее стало известно, что в Японии официально определились с производственной площадкой, которая станет национальным центром сборки перспективного истребителя 6-го поколения в рамках Глобальной программы боевой авиации GCAP.
