Управляемый реактивный снаряд (УРС) GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System), разработанный американской корпорацией Lockheed Martin и принятый на вооружение армии США в 2004 году — предназначен для высокоточного поражения целей на тактической и оперативной глубине и используется в номенклатуре вооружения реактивных систем залпового огня (РСЗО) M270 MLRS, M142 HIMARS, а также их европейских модификаций — немецкой MARS II, франко-немецкой EuroPULS (совместно с Израилем), французской MLRS LRU и итальянской MLRS-Improved.
Экспортная стоимость
Стоимость управляемых реактивных снарядов GMLRS (Guided Multiple Launch Rocket System) варьируется в зависимости от модификации и условий контракта. По данным на 2023 год, средняя цена версии M31 для армии США составляла около 168 тысяч долларов.
На экспортном рынке, стоимость GMLRS выше. Например, в 2022 году, Финляндия заключила контракт на поставку 2 400 единиц УРС GMLRS различных модификаций (M30A1/A2 и M31A1/A2) на сумму 535 млн долларов, что составляет приблизительно 222 тысячи долларов за одну единицу.
Страны операторы и аналоги
Среди стран-операторов GMLRS — США, Великобритания, Германия, Франция, Италия, Финляндия, Польша, Румыния, Саудовская Аравия, ОАЭ, Южная Корея, Япония и Украина. Также Австралия планирует наладить собственное производство GMLRS к 2030 году в рамках соглашения с Lockheed Martin.
Аналогами УРС GMLRS по дальности и наведению, являются боеприпасы для израильской системы EXTRA, южнокорейской 230-мм Chunmoo, а также китайский 370-мм УРС BRE8 для РСЗО PHL-191 и российский 300-мм 9М542 для “Смерч”/“Торнадо-С”.
Скорость и время полета
Скорость ракеты GMLRS, оснащенной твёрдотопливным ракетным двигателем (ТРД), составляет примерно 2,5-2,8 Махов (около 3 000-3 400 км/ч) во всех модификациях. Эта характеристика, как правило, не изменяется существенно между различными версиями управляемого реактивного снаряда, так как она обусловлена характеристиками ТРД и аэродинамическими параметрами, а не только типом боевой части или системой наведения.
Время полета ракеты GMLRS зависит от дальности и типа модификации. Ориентировочно, время полета для версий M30, M31, M30A1 AW, M31A1 с дальностью до 70 км составляет 2-3 минуты, а для версии GMLRS-ER с тягой ТРД до 24 000 Н и дальностью до 150 км — примерно 6-7 минут.
Технические характеристики и модификации
Большинство модификаций УРС GMLRS имеют схожие габаритные параметры, незначительно отличающиеся между версиями:
- Длина — около 3,94 м (в GMLRS-ER — до 4,0 м);
- Калибр — 227 мм;
- Масса — от 308 до 330 кг;
Отличия между модификациями заключаются в типе боевой части, дальности и программном обеспечении:
- M30 (Block I) 2004 года — кассетный боеприпас с 404 суббоеприпасами M85. Эффективен против живой силы и техники на площадных целях. Дальность — до 70 км;
- M31 2005 года с моноблочной осколочно-фугасная частью массой 91 кг, предназначенной для точечного поражения фортификаций, командных пунктов и легкобронированной техники;
- M30A1 AW 2015 года — альтернатива кассетного УРС M30 с ударными вольфрамовыми элементами вместо суббоеприпасов;
- M31A1/A2 2015-2020 года соответственно — улучшенные моноблочные версии с усовершенствованной электроникой, устойчивостью к GPS-помехам и увеличенной дальностью (до 84 км у A2);
- GMLRS-ER 2023 года — оснащён новым ракетным двигателем, что позволило увеличить дальность стрельбы до 150 км. При этом боевая часть осталась аналогичной применяемым в модификациях M31 (осколочно-фугасная) и M30A1 (кассетно-ударная). Важным преимуществом является полная совместимость с пусковыми установками HIMARS без необходимости их модернизации.
Система наведения
Все модификации GMLRS оснащаются инерциальной навигационной системой (INS) с коррекцией по сигналу GPS. В более новых вариантах реализована защита от радиоэлектронного подавления (anti-jam GPS), а также улучшенная траекторная стабилизация.
Целевые координаты загружаются в снаряд перед запуском, что исключает необходимость внешнего сопровождения и снижает уязвимость от средств ПВО. В полёте снаряд способен производить корректировку курса вплоть до финального участка траектории.
